JV1080 wrote:
你的說法有問題..Auris...(恕刪)
我說的不能用11代銷量來看12代 自從有Auris後
Altis就很少超過3000輛 不管是11代後期還是12代
買Auris的人本來就是只會買Toyota的 這些原本都是Altis潛在的買家
有5門後自然瓜分4門的銷量
sl0519 wrote:
F/G01, F/G10就是例子
操控退步是F世代開始的問題
有開過E世代的都知道我在說什麼
賓士這世代外型真的是吊著打bmw
回想當時克里斯班格(chris bangle)帶領的bmw前衛風
到現在了無新意只有大豬鼻的保守風
銷量自然會說話
因為消費者看得都是表面的東西
而bmw引擎變速箱的搭配和輕量化的技術要體驗才知道
總而言之最大的敗點就過於保守的外型
還有為了迎合中國市場 操控性也不比以往
至於內裝就見仁見智
科技感和質感是有比F世代大幅度的提升
只是設計的元素還是保有bmw原有的特色
相比賓士和前世代巨大的落差
bmw就顯得吃虧
E世代底盤確實表現相當好這無庸置疑！
但以一般普遍的雙B市售車來講，BMW底盤表現還是依然比賓士好
外觀這點則是見仁見智，我只覺得新世代的W205和W222外觀改款相當成功
但並不覺得新世代賓士外觀哪裡屌打BMW了，例如W213外觀我就覺得比W212還差，那外觀對比W212才是真正的保守又單調，W212那優雅又氣派的外觀在W213上完全消失，W213外觀跟C-Class過於相似，在路上看見總讓人覺得是台C-Class
至於CLS外觀也是改款的相當失敗，很多喜歡原本CLS那美麗車身線條跑格化的車友應該都有這個感覺
還有最近小改款的GLC和大改款的GLE燈具也都是相當悲劇...
近幾年賓士都把一些原本漂亮的東西給改失敗也是相當不簡單....
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