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明知道這些車賣貴了,為何有些車還可以月月都熱銷?

我自己當初就是有看過樓主你說的Yaris,但就覺得各項條件沒有特別好,空間配備也普普,所以最後選擇Tiida
雖然說已經是幾年前的事情了,但看到現在的Yaris,認真說跟幾年前看的時候好像也沒差多少,價格還比當時貴
老實說現在還是有很多人覺得銷量就代表一切,看這台車每個月賣得好,就覺得是保證
甚至還有很多那種老一輩是看品牌的,覺得說買Toyota一定就好
但說真的一定有很多人買了Yaris以後才發現說空間其實普普、油耗也就一般般
反而是坐過我的Tiida後覺得當初價格差不多,怎會選擇Yaris
賣你的是妥善率是口碑,不然CP值那麼低怎麼還有人買單....
車的本質是代步工具;不找麻煩,維修便宜才會讓消費者認同

說真的,給我太多電子輔助設備,我還擔心這些電子產品以後要花多少錢來讓它們正常運作......


LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在...(恕刪)
不懂的消費者真的會盲目的追尋廠牌跟某些車種
大家都希望找好維修跟維修費低+省油的車款
買車真的要下功夫,像我老公從買車看車到貸款都自己包辦
研究了很久,貸款找星展免開辦費這樣省不少,不想讓業務賺走

LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在討論關於「預算70萬的首選車款」這件事
看到這篇後,其實有點有感而發
兩年前我也曾經提出說「現在市售小車是否真的賣太貴了」的疑問...(恕刪)


是前幾天也有人討論過 賣得好 就是好車嗎?
台灣人太重視經濟性 看似理性方向的考量
一台車往往要開10年甚至12-3年
然後買車的時用"這台要賣的時候二手車價好"來當理由
這麼理性 其實買二手車就好 甚至不要買車搭公車都比較划算

問題回到
「現在市售小車是否真的賣太貴了」這件事
我個人認為小車無疑是賣太貴了
舉例Luxgen最近吵很兇的S5 GT
空間接近大型房車 內裝還有大螢幕 6氣囊ESC一樣不少
用1.8渦輪引擎 動力200匹 然後賣69萬注音符號在這裡一堆人酸
試問一票小車小空間軟動力 更別說堪慮的車體強度
卻常常賣到榜上有名

所以買車這檔事 其實也不用太執著
有人就是喜歡開大眾車 停紅燈辦個車聚也開心
有些人就是反骨不愛跟大家一樣
開著車 自己爽真的最重要
每天下車還會回頭欣賞一下自己的車
車對你來說才有熱情存在啊

LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在...(恕刪)


車廠的妥善率跟口碑很重要,基本上他們都已經是一條龍作業,你只要付訂金剩下的他們都會幫你辦好,這樣有好有壞,像我自己比較龜毛會去找銀行做貸款,不想讓業代處理我的貸款事宜

F 牌的妥善率超過 L 牌?

過去不可能,現在也沒有,未來也非常難



zekebobe wrote:
活在過去的網友,就...(恕刪)
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