不如請納牌CEO花點錢直接安排U5和HRV對撞，順便開臉書直播吧
th2869 wrote:
問題是台本的HRV連...(恕刪)
gbs5543 wrote:
如人飲水冷暖自知
當初我也不知道 也是我朋友先牽
開到現在都沒問題 他原本要買C9
要是不小心碰到生鏽怎麼辦
後來牽S5坐過好幾次 真的不是蓋的 試過才知道 沒試過怎麼知道呢？ 等U6GT開賣算我一台
這次U5贏過HRV下次U6就贏CRV
期待開箱文..
水野調校..比肩1A2B...
isCar - 超有感進化！Luxgen U6 GT220，日本 AutoPolis 賽道體驗，實測 7.6 秒破百！
之前被U7 turbo嚇過幾次..亂超車/剪路徑..
U6看起來又要成為..台客新神車了...
國產車做的好..當然給予鼓勵..
只是腦粉到處引火/作假文攻擊..實在令人反感....
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事.
指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
其實壓根就對這牌排斥
99%以上開納車的人沒這麼想
倒是一堆他牌的人在納牌的論壇發文 搞得論壇很臭
我開Honda 也開Luxgen
其實買車就是要依照自己的需要客觀評估後下手
我20年前也是開civic的年輕人
為何Civic？ 就是他有操控的本質
後來入主雅哥
然後再買U6 都有當時候的買車心路歷程
其實說飆仔日後就開Gt220是沒sense的說法
為何之前年輕人會飆Civic 是因為操控性跟..便宜的車價與改裝成本 且多數都是買中古
買100多萬的車gt220的人若是飆仔
我看路上一堆人都叫飆仔了
但為何國產性能車居然換成是納廠了？
我只能說我看CP值買車
要操控跟馬力的Suv
其實U6就是最高
買了2年多 也不覺得跟還在服役的accord在後勤上有多大差別
主觀排斥 誤以為持續領先的本質
其實真的是頗多Honda控的心魔
我就是這樣走過來的
納廠那2.2升的引擎精緻度與聲浪真的很差
我多年前租過台M7 然後失望到認為這牌子絕對跟我無關
但其實這引擎只用在u7跟M7 非U6
我每週開一天雅哥 6天U6 eco
引擎運轉聲音 自有論定
我喜歡Honda擅長的細緻高轉聲浪
但u6這2.0旗艦的高轉turbo聲也還不錯
且最新的1.8 汰換掉多數的舊組件 幾乎是東名重新打造的
精緻度必然更提升
在納板 我也看到些開Honda就以為啥都最好的鐵粉 老實說 這種人比納粉多得多 把版面搞臭的功力絕對不亞於這裡..
只是因為是Honda 所以多數人合理化他們的鐵粉言論 但納車的較低高度會讓很多自以為開Honda高檔的人覺得納粉說的好笑
我當時買不下去crv 就是不想讓我的熱血斷送在SUV上
事實證明 就是可以換SUV還可以熱血
車廠是會消長的 對於重視馬力與操控還有科技感的我來看
在100萬左右的預算 操控馬力優先條件下
2年前我選U6 eco 2.0 兩個月前我可能會選五代CRV
目前我只會選U6 GT220
對於言論的好惡觀感 老實說 我雙車主 比純Honda車主多一點點的客觀本不為過
難怪買過的前車主一堆人脫手之後就再也不想碰這個牌子了
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