james142536 wrote:
加渦輪車馬力大但有...(恕刪)
5代CRV 1.5T 市區每公升11.17公里、高速每公升17.69公里 平均14.6公里
Outlander 2.4 市區每公升10.64公里、高速每公升16.13公里 平均13.6公里
是有省一些
蘋果茶．萊姆葉 wrote:
你確定你清楚柴油引擎跟汽油引擎增壓的意義嗎?
當然知道阿
我汽/柴油的渦輪車都開過
柴油渦輪因為沒有節氣門，所以怠速時的增壓值只有-0.05bar左右
但是汽油車最低會到-0.8bar左右，差很多
行進間放油門時的渦輪差異特別明顯
汽油進氣壓力是極大的負值，約-0.7~-0.8bar
柴油則是正值，約+0.1~0.2bar
蘋果茶．萊姆葉 wrote:
建議你找台汽油NA車跟汽油渦輪車，
在大都市上班時間各開個半小時，打開引擎蓋感受一下熱度再來說說看你覺得熱不熱吧!
就我個人觀察的結果，溫度沒什麼差
你指的渦輪車溫度高會不會是古時候的渦輪車？
近幾年的缸內直噴渦輪車
只要冷卻系統沒故障，不會有過熱的問題，別擔心太多了
我用obd2觀察過汽/柴油渦輪車的水溫變化
真的不會差很多，都是在84~97之間跳動
有問題可以再私訊問我
fs1142020 wrote:
以前的渦輪車跟lexgen,nissan的都是高轉速渦輪，最大馬力跟扭力數據都很好看，
問題市區根本用不到，最大扭力都2200轉以上，市區開根本很少到2000轉，
1000~2000轉間的扭力比同CC數自然進氣還低(turbo lag)，是省油省不到又沒力的原因，過2200之後保證大力。
新的渦輪約1500轉就最大扭力，是一般市區開的轉速，每次起步你都用的到，自然省油好開，lag很輕微，還覺得lag是你變速箱太爛。
給你看看最新的本田夢...
最大馬力 PS(kW) / rpm 193(142) / 5,600
最大扭力 kg-m / rpm 24.8 / 2,000~5,000
怎麼與你說的有出入呢??
怎麼本田夢的渦輪..跟LUXGEN...最大扭力出現時間..好像差不多呢!!
這是LUXGEN-U6的..26.1 kgm/2,400~4,000 rpm..
你到底懂不懂渦輪的特性??
一定要衝到2400轉..車子才動??
你能不能先去買一台渦輪車再來說三道四好嗎!!
就算U6要到2400轉才有最大扭力26.1 kgm..
難道1500轉就都沒有扭力??
所以上車就是要一敗到底??
難怪LUXGEN車子如此難賣..
有太多的人在很大力幫LUXGEN廣告...
唉!!LUXGEN在台灣真的無解!!
內文搜尋
從 APP 打開
X