內燃機其實不是只能燒汽油啦,,,,,,,,,,,我的汽機車加油時候也摻過1%左右的柴油, 不過後來我沒再摻了,摻柴油後的行車狀況其實跟大部份網友敘述的狀況差不多,但我覺得每次加油都要自己去算柴油量, 真的有點麻煩, 而且我又常搞錯量,後來就不玩了,,,
2246352754 wrote:這棟樓是在談混油為...(恕刪) 其實現在柴油含硫量己經很底了我有在我的機車suzuki v125ss 混油, 混了以後, 92混油一公升市區可以跑40公里。以前沒混時, 95一公升大概只能跑36公里。
囧rz~ wrote:其實現在柴油含硫量...(恕刪) 超級中肯!所以現今汽油、柴油含硫量都以低於10ppm,十萬分之一。以50L油箱為例,50L=50,000cc,10ppm*50L=0.5cc。但以混1%柴油為例,小於0.5cc*1%的硫(0.005cc)在50L的汽油引擎中燃燒後,要怎麼驗?還是驗出的是原來50L汽油中的硫(0.5cc)50cc也驗不出,0.005cc(0.5cc*1%)又怎麼驗?
我只好奇,如果混了柴油後污染降低、引擎變順,有這麼多好處那在柴油比汽油便宜的現狀下,中油跟台塑應該很樂意在出廠時就幫你混進柴油如此一來你的車況好棒棒,空氣好棒棒,賣油的也賺爽爽,三贏局面,何樂而不為?可是好像沒有這樣,也沒聽說世界上哪國的汽油有這樣搞的為什麼?
stephanie_0801 wrote:…我猜如果此混油配方與汽油精類似,那結果應該會相近,只是成本大幅降低。 ...(恕刪) 我長得也和李安類似,就只有大腦的某幾個連結不一樣,人家是大師,我是蔥。柴油含硫是很難處理的事,不是不能處理,只是處理起來成本很高,能便宜處理早就處理了。如果,引擎清淨劑和柴油根本就是一樣的東西,只差在被要求要加進汽油引擎就要把硫拿乾淨,請問這樣要加多少成本。(這樣會有人看不懂答案藏在上一段嗎?)
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