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手排是否有必要"退檔補油"?

opc wrote:
我到想聽聽你的見解。...(恕刪)


我說不會傷離合器 你到是可以說說 為什麼會傷離合器?
Jaku 峠
Jaku wrote:
亂講!...(恕刪)


雖然說得不是很正確,不過也還好吧.

速度一低若是沒有踩離合器那就會熄火阿,那熄火前引擎的頓的狀況就有可能會傷到引擎阿
不過我是認為傷害不大啦

話說現在會開手排和能掌握離合器和換檔時機的越來越少了
停等紅燈或停車
我都是車子快靜止的前一刻才
踩下離合器,入空檔
直到踩下離合器踏板之前也不會抖啊!!
(怠速850rpm)

開了十六萬公里
引擎健康,離合器從沒換過!!


車種 :P-RZ 4WD
Jaku wrote:
我說不會傷離合器 你...(恕刪)


不曉得我那裡寫著「傷離合器 」讓你看到了?
opc wrote:
記得車速降至20km/h時一定要踩下離合器(速度過低會傷引擎)。...(恕刪)

原因為何?願聞期詳。
生命從增壓值1.0KG開始~~
大家以和為貴,回覆的時候有的時候回的太簡短,造成大家無窮的想像與誤會。

希望大家平心靜氣,笑一個啦。
我想opc兄的說法應該沒什麼錯誤.

有個說法應該大家都聽過,就是少用高速檔位去拖低速,
假設現在時速只有20km/hr,正常駕駛狀況應該不會掛在第5檔,
換言之,當時速80km/hr要順順減速至靜止,當時檔位應該在5檔,
當減速到時速20km/hr時,引擎轉速應該已經過低,正確作法確實是踩下離合器!

本人的開車習慣如上例從5檔80km/hr欲減速到靜止,
第一步驟絕對是踩煞車,不需去理會離合器,
等減到時速約20km/hr時再踩下離合器入空檔,當然同時也是踩著煞車!

我認為速度只要超過40km/hr,減速是先踩離合器者,基本上是蠻危險的駕駛觀念!
保有引擎煞車絕對是正確的.


那麼,
自手排的C2,
在退擋時需要補油門嗎?
還有,
所謂的補油門,
是在換檔前(踩離合器前)、換檔中(踩離合器後)還是換檔後(放離合器後)<---不太可能是最後一個吧XD
如果換成自手排的話,
要怎麼搞?

因為前面有一位大大舉出BENZ的自手排,
再加上前面大大們說的,
混在一起就變得搞不通了...
我記得電腦不是會自動補油門嗎?
我有時候要超車5退3很順暢呀= =
也沒頓點過...(或許是剛好太快踩油門吧...誤打誤撞?)
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
putin456 wrote:
那麼,自手排的C2,...(恕刪)


自手排都是電腦幫你補!!
所以換檔前先鬆油門就好,需要補,電腦會幫你補

理由:手排才能自己控制入空檔的時機

簡單的說:就是連換兩次檔(只是第一次是入的是空檔)
putin456 wrote:
那麼,自手排的C2,...(恕刪)


自手排車退檔完全不需補油門,
基本上已經完全交由電腦控制了,
當你要退檔加速,油門直接灌下去,直接撥退檔桿即可,
退過多檔位,也不用怕,電腦也不許可,直接用警告音或顯示警告.

手排車退檔補油謹在一瞬間,也就是你說的2個步驟的中間過程,
踩離合器--->退檔=補油---->放離合器.
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