變化系的月亮 wrote:Benz new B class將是你最好最值得的選擇~不要猶豫了!等你穿著火辣開箱文!
如題我是剛考上駕照...(恕刪)
所以我建議yaris是比較好的選擇啦！車小應該好開好停車，價錢也比較低維修保養也方便
另外既然不懂車建議買新車再保個全險吧！故障問題會比較少(除非簽王)
選一台外型自己喜歡操控也順手的車才是長久之道
個人會建議您 MAZDA2
進口車基本的品質用料以及配備都會比國產車好一點
如果不考慮價位的話可私訊給我再幫你介紹
以下是依您的需求(1.8CC以下)價格80萬元以下供您參考:(網站評論僅供參考,實際前往試車為準)
Toyata yaris
最滿意:
動力,油耗,空間表現可圈可點.
最不滿意:
沒什麼可以說的...
外觀:
新款Yaris的車長一口氣拉長了330mm，車高卻降低了45mm採用俐落的鈑金摺線，以及強化質感的鍍鉻飾，共同構成車頭的輪廓主軸；這道穿越水箱護罩的鍍鉻條Yaris利用鬍鬚式飾條營造出更前衛的概念，車款的辨識度也提升許多。
內飾:
整體中央控台採用T字形布局，並使用車縫線壓紋飾版點綴，試圖營造出更高級的質感；方向盤也同樣採用三輻式設計，下方可見到銀色飾條妝點，而在後方則是一組三環式儀表，而儀表中央為時速表，左、右兩側則分別是引擎轉速表與油量表。
空間:
車長與軸距分別較上一代增加330mm及90mm，最大的目的，就是為了替乘客爭取更寬敞的車室空間。駕駛坐姿調整到舒適的位置之後，後座實際膝部空間大約接近1個半拳頭的長度，頭部空間也十份充裕。車身尺碼的放大讓車艙空間直接獲得提升外，行李箱空間的運用靈活度同時也獲得改善
動力:
深踩油門，變速箱會毫不猶豫的降低檔位來搾取引擎的扭力，整個降檔過程不會有明顯的頓挫感，變速箱的換擋邏輯始終以保證行駛平順性為優先考量，所以相對而言駕駛樂趣就少了幾分。
操控:
方向盤並不會將路面上細碎的震動反饋到方向盤上，但在車輪碰觸到人孔蓋或路面上的裂縫時，方向盤則會傳來清晰的反饋，值得一提的是，再行經減速坡或顛簸路段時，Yaris L致炫的後懸吊表現得非常緊致，可以乾淨利落的透過
舒適度:
怠速時的噪音幾乎察覺不到，在市區行駛過程中的主要噪音源則來自與胎噪，但相對於同級距的競爭對手來說,的表現稱得上可圈可點。
Toyata Vios
最滿意:
油耗.毛病少
最不滿意:
安全性.高速時車內噪音
外觀:
日式造型中規中矩很一般.車頭部分較流線好看.車尾部分修飾不好看
內飾:
不算高級內飾板塑膠味濃厚..空調氣味不佳聽說是豐田老毛病
空間:
內部空間僅剛好形容.如家中成員體型粗大請勿購買此車
動力:
起步行駛的確讓人欣賞..但是中高速力有未逮.可能1.5的級數有關吧
操控:
方向盤轉動輕快是合適市區活動的.懸吊偏軟是好事.因本車原本就不是性能取向車子.循跡性能及格
舒適度:
車內高速時噪音極大.車內座椅尺寸太小舒適不佳.不適長途旅行
Honda FIT
最滿意:
FIT不僅強化車身整體剛性，近似MOTO GP般、前低後高的滾動軸心，前輪增加懸吊後傾角度，採用全新彈簧及擴大減震筒直徑的避震器，不僅直進性相當清晰良好
最不滿意:
價格方面如果能在更親民一些就更好了.
外觀:
先進高科技、結構高張力與高感度質感。如鍛練堅實的運動外型、追求先進技術又好看又好用的人機介面，或是高度重視素材質感的工匠手藝內裝。黑色烤漆水箱罩加鍍鉻飾條，幹練且先進。保險桿大而深，且兩側呈現飛翼狀，處理的相當細緻。
內飾:
三角窗零件與後照鏡位置改良，視野干擾少，動態視線不受遮蔽，開起車更令人安心。重視材料質感的結果，相當有感。高感度的視覺與觸感印象，截然不同於平價小車。
空間:
拜置於前座椅下的油箱重新設計形狀之賜，後座腳底延伸寬度比上一代多了11.5公分、膝部周圍增加6.5公分，且縮短後懸與輪弧之下，後座椅墊因此增加了1.6公分，換得更舒適的乘坐姿勢。雖說翹腳是不恰當的乘車坐姿，但要這麼坐著，FIT的空間不成問題。
動力:
FIT搭載經過最佳化工程全面檢視的新世代動力，120匹馬力與14.8公斤米的帳面數字同級最強之餘，更因為輕量化、降摩擦減阻力與更高的燃燒效率，換來高達20.4km/L(FTP)、媲美Hybrid油電車的平均油耗。
操控:
FIT使用全新為小型車設計的CVT變速系統。CVT的原本特性就下省油、且令踩踏油門的反應十分協調，FIT的CVT則是附帶著爽快運動感的操控樂趣。全新的油壓控制及低摩擦阻力設計，透過齒輪比擴大而有更好的起步加速性能，及強迫降檔時的快速回應。
舒適度:
L模式(Long)最長載貨長度比過去增長。R模式(Relax)讓過去出現在中大型休旅車的休憩模式出現在小型車，因車內空間變大、變長，伸長雙腿休息的時光得以更加輕鬆。
MAZDA 2 (進口車)
最滿意:
外型可愛好看，配備不錯...
最不滿意:
外型太可愛...
外觀:
外觀小巧可愛，非常適合當女用車，改裝後也能像顆小鋼砲一般兇猛
內飾:
內飾設計不錯，頗有質感，簡單實用...
空間:
雖是小車，空間卻足夠，以身高170上下來說，都非常夠坐...
動力:
動力方面，經過改裝加持，擁有的動力絕對是厲害的!! 如小鋼砲一般
操控:
操控性佳，敏捷好開，市區鑽車，山路切彎，一律一次到位，輕輕鬆鬆
舒適度:
座椅非常舒適，車內隔音設備不錯，可躺可坐，坐久也不腰痛
Ford Fiesta 5D
最滿意:
整體設計上超過國產小車 感覺還不錯
最不滿意:
價格方面如果可以再便宜一點,應該可以擊敗許多小型車種
外觀:
我最喜歡的是白色 大燈的設計更是有畫龍點睛的效果
內飾:
內裝方面 不在是一般小車全車塑料的感覺 如果有皮椅就更完美了
空間:
前座空間還不錯 身高180也不會感覺很狹小 但置物空間略嫌不足
動力:
以小車來說1.6的動力 已經是大大足夠 市區長程都滿省油的
操控:
操控方面 轉向良好 過彎抓地力也有不錯的表現
配置:
功能來說 都已經足夠 多加個影音配備 那就更完美了
舒適度:
前座空間 人性化座椅長途表現不錯 但後座就不是很舒適了
Suzuki Swift
最滿意:
我滿意它的外型 及操作性
最不滿意:
空間~
外觀:
流線 我很愛 有mini的感覺
內飾:
內裝也不錯
空間:
略嫌不足
動力:
棒 有利
操控:
小車王到
舒適度:
棒
Mitsubishi Colt Plus
最滿意:
低油耗!大空間!
最不滿意:
外觀可以多一些改裝套件.讓小車更有獨特風格.
外觀:
外觀精緻高雅簡單又可愛.喜愛掀背車族群都非常喜愛.還為了此款車組成可盧家族.
內飾:
內建配置豐富且簡單易懂.貼心設計讓內部空間神奇的變了很大.
空間:
新車就標榜兩房一廳.空間設計上更不用說.已掀背小車來說因該無人可比的.
動力:
Colt Plus的動力系統方面採用1.6升直列四缸引擎，擁有112hp/6000rpm的最大馬力以及14.9kgm/4500rpm的最大扭力，變速系統搭配了Mitsubishi獨家研發的新一代INVECS-Ⅲ無段變速，換檔時並不會出現傳統自排變速箱的震動或頓挫感，且在加速過程中，轉速亦可維持於一定範圍內，對於加速衝刺或節省油耗都有正面助益。
操控:
駕駛視野.轉向清楚.靈活好操作.是一款CP直很高小車.
舒適度:
舒適度來說.不管座椅軟硬適中.且輕巧設計讓內部空間更加靈活運用.
Nissan Livina
最滿意:
空間相當大相當好利用，超級省油，馬力雖不大..但一般來說都很夠用了
最不滿意:
外型不夠流線，若能加配方向盤的控制器會更好
外觀:
不太流線，尾翼若能跟上一代的長度一樣會更好，加裝尾翼燈更優
內飾:
差一點，沒有TIDA來的好，若加配方向盤的控制器會更好
空間:
空間感很好，超好利用的..戴貨戴人都超OK的啦
動力:
超省油的啦，動力雖不大.但戴貨戴人都超OK的啦
操控:
重心較高，但這款車的CP值來看.很不錯了啦
舒適度:
空間感很好，超好利用的..戴貨戴人都超OK的啦
Nissan March
最滿意:
空間更大.外觀更活潑可愛且實用度CP值高.價位也很親民.
最不滿意:
高速穩定性還可以加強.
外觀:
新款MARCH.水箱護罩一體成型.讓車子雍有自己表情.給喜歡小車.人愛不釋手.可愛的外觀造型，也成同級車款首要選擇.
內飾:
內部設計.配備/安全/空間...等.整體都大大提升.真的給人馬曲不只是馬曲^0^
空間:
內部空間比早期更大.卻不失小車省油好停車優點.且後座打平.置物空間靈活運用.
動力:
March搭載了1.5HR鋁合金引擎.1498cc有103匹馬力.
操控:
轉向清晰.進入圓狀線條包覆的駕駛座環艙後.儀錶板即自動顯示歡迎問候訊息.內建智慧E化輔助資訊系統.貼心提醒車主所有生日.紀念日.大小事通通牢記.更提供多種行車資訊警示功能.整體都大大升級.
舒適度:
NEW 馬曲來說.整體內外都大改款.整體升級.舒適度也提升.讓人有小車省油轎旅車靈活運用空間.
Ford Focus 4D
最滿意:
車價比起同級房車優惠些.且安全性更好.
最不滿意:
油耗差.
外觀:
小改新車頭.整體外觀設計不會太浮誇.且除了以往受年輕人喜愛之外.新款FOCUS更吸引白領階級客戶群喜歡.
內飾:
結合金屬質感飾板.讓車內整體氛圍更現代科技感.
空間:
內部空間寬敞.座椅舒適!置物箱空間也充足.無論高矮胖瘦都可乘坐.
動力:
1798cc有132匹馬力4缸引擎/自然進氣.整體算還可以.
操控:
4速手自排.前後碟煞.方向盤快撥.整體都還不錯.
舒適度:
座椅設計.內部配件.整體質感舒適度都相當不錯.
變化系的月亮 wrote:
如題我是剛考上駕照...(恕刪)
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