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[News]不景氣車市冷,冷門品牌現危機(台灣)

不好意思,

我在日商上班,

我們家日本人都覺得Toyota確實是第一

跟你們家不一樣耶
kanghsing wrote:
那麼不知道載卡多, 三菱威力
降車身+短彈簧, 換胎
有沒有辦法辦到呢...
只要錢夠多
你要改成有履帶的都可以


大大如果一定要這樣子硬扯的話
也只能說.討論就到此為止
hsieh5770 wrote:
台灣C2根本沒有進1...(恕刪)


是阿= =
50萬不到是小弟我嘴砲,
這是小弟的不對,
小弟我眼睛長包皮。

不過.....
小弟哪段話提到買的是C2 1.4?
那小弟那篇C2分享文可真是經典了!
C2 1.4 VTR.....
連法國都沒賣....。

那麼,
大大您提到的已經沒車跟那位大大的賣不掉卻是強烈對比耶~
這樣的話,
已經沒車在嘴泡,
還是賣不掉在嘴泡?
就是因為您所得到的資訊,
跟小弟我因為買C2而從買/賣家變成朋友的業代那邊知道的一樣,
所以小弟我才認為50萬出頭+賣不掉(修正)是在打嘴泡,
前半年就賣光了呀!
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
上述冷門品牌車,主要是法國,義大利,英國,美國及一些日本小廠,歐洲小廠.它們大部分是因為毛病多,維修費用高,後勤維修保養能力不足,定價高(c/p值差)造成的.
如果產品力強,則這些冷門品牌要翻身,也不是辦不到的.
例如vw汽車在三年前推出的golf車系,因為在引擎,自排變速箱,底盤的突破,造成其性能,秏油量,操控性,乘坐舒適性,都與對手有明顯的差距,加上車種多,增加消費者的遻擇,使得銷售量也扶搖直上.
又如honda crv3也是跌破眾人的眼鏡,銷售一路長紅,也是因為內裝質感佳,空間大,駕駛感覺與轎車一樣,秏油量比同級車好.
james-bc wrote:
哈哈,尤其那個速霸陸更是Mobile01網路自爽排名第一名,
還有個自爽網友第一名,各位知道是誰吧,哈


看來是在說我...嘿~
沒差,是不是自爽我想開過Subaru的人或車主本身最清楚...
Subaru車主忠誠度超高不是沒原因的...

至於對這種沒開過Subaru的人說的話,我都當放x...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
ksc2837 wrote:
上述冷門品牌車,主要是法國,義大利,英國,美國及一些日本小廠,歐洲小廠.它們大部分是因為毛病多,維修費用高,後勤維修保養能力不足,定價高(c/p值差)造成的.
如果產品力強,則這些冷門品牌要翻身,也不是辦不到的.
例如vw汽車在三年前推出的golf車系,因為在引擎,自排變速箱,底盤的突破,造成其性能,秏油量,操控性,乘坐舒適性,都與對手有明顯的差距,加上車種多,增加消費者的遻擇,使得銷售量也扶搖直上.
又如honda crv3也是跌破眾人的眼鏡,銷售一路長紅,也是因為內裝質感佳,空間大,駕駛感覺與轎車一樣,秏油量比同級車好.


小廠的說法很有趣

有興趣可以找找歐洲的銷售統計,
那些歐洲小廠只有到台灣才是小廠,原因主要還是價格因素…

看這篇…
http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/12405/__JATO-European-new-car-market-grows-in-2006.html

截錄部分內容:
Top 10 best-selling brands 2006:
1. Volkswagen (1,669,837; +7.5%)
2. Opel/Vauxhall (1,320,913; -3.6%)
3. Renault (1,285,878; -12.6%)
4. Ford (1,271,732; +0.5%)
5. Peugeot (1,107,218; -2.2%)
6. Citroen (910,906, -2.4%)
7. Fiat (893,622; +18.7%)
8. Toyota (873,492; +7.7%)
9. Mercedes-Benz (724,579; +3.0%)

只能說代理商大多還是不肯覺醒…
漂亮的訂價比漂亮的(而且還不一定有)的實際售價實在多了…

veryhappyman wrote:
大大如果一定要這樣子硬扯的話
也只能說.討論就到此為止


如有得罪
說聲抱歉
我是覺得
人家說買台Subaru回家開的很爽
幹嘛要拿改過的車子來比

感覺好像有人說他買了台Ferrari有多快
但是旁邊的人卻拼命酸
我家的Impreza只要100萬改下去, 0-400m跟你一樣強
還比你省700萬
...
小弟現在服務的公司
剛好也在這新聞的品牌之一

賣不好 不是沒有原因
1.廣告行銷
2.客戶品牌認知
3.售後服務
4.車款和同級車相比競爭力弱

在這兩個品牌一段時間後
發現以前買這兩品牌的車主真的很勇敢!!!!
當時維修點少...維修技術未升級 待料時間久 零件費用驚人!!
故經過一段時間後
就讓人卻步 不敢擁有!!
久而久之 就造成銷售量慘淡......
縱使 現在總代理將先前造成的售後問題解決了
但許多消費者買車前 不單只是聽銷售顧問說的天花亂墜
還是會參考朋友的意見
當聽到一句 這品牌好像毛病很多喔 維修不便宜喔....
多數人 會轉移知名品牌 或是印象中穩定的品牌
少數人仍勇敢地買下去..... 原因 真的是"熱愛"該品牌嗎
"敢"買的原因有很多 依我看我這兩品牌 但已不再是讓人垢病許久"售後服務"這因素

打個比方來講..
我賣10部車 有1台車 出現了問題 故障比例就是10%
那麼 熱賣的品牌 賣100部 只出現了2台車有問題.... 故障比例是多少.. 2%
再來買車時.. 你來問我車主..問了10位 "絕對"能問到有問題的車主 你會覺得這車問題不少 購買信心會大減.....
但你問熱賣車款的車主 問了10台車 都沒問題 相對的購買該車的意願就會提高



在01上常看到版友們對車子都有特別見解
常常也為了"比較"在爭論

依我小小的看法
買車... 當然要多做比較
有機會就是看實車 親身試駕
想清楚自己的需求是什麼
實用 品味 安全 質感 配備 等等

另外我也常跟客戶講 請多去看車試車
但是 請用同樣的立場去看各品牌的車款

花錢的是自己 享受到的也是自己
希望每個人都能買到自己所要的車款

因為真的常看到消費者 花錢買了不是自己想要以及不符合需求的車
卻讓那遺憾一直留著......
不敢去實現.擁有心中理想的車 (但下次換車 還是又買到不符合需求的車款 @@



迷之音 有時想想 我們家的車門檻還真不是普通的高...



SKODA賣182台,自己員工和相關企業就佔不少

在路上要看到SKODA真的不太容易

真的可以算是“稀有車“了

不知道王董什麼時候會決定不玩下去?

yimhuang74 wrote:
到底買哪各廠牌的車子,才不會被酸啊...(恕刪)

蘇聯 wrote:
Ferrari . Lamborghini .Pagani...很多啊
保證沒有人敢酸您...(恕刪)


即使你開Ferrari . Lamborghini...
照片上傳與大家分享後,一定有人會看圖挑問題....說開FERRARI停車竟然超出停車格,竟然停在黃線上,有錢了不起喔?開好車的人,其水準也不過這樣.....等等類似這樣的言論出現
當然剛剛舉例的例子的確是不妥的行為,也不予以鼓勵

在台灣,很多人似乎都很吝於讚美對方,但是很多人(甚至是大多數的人)都希望得到讚美與肯定
其實世上很少有一件事是完美無瑕,總是會有缺點,但是如果我們盡量看人家的優點,真心的讚美,之後,再委婉點出這件事的缺點所在,相信雙方彼此都會接受,氣氛自然會很好。

大家都有心裡的特定支持的品牌,或是有好感的品牌(不管是T牌或S牌,甚至party),但是要讓大家肯定你以及你心目中的品牌,絕不是靠攻擊,或是用大量的數據來壓倒對方和對方支持的品牌,這樣對方一定不會心服於你,開始反擊你品牌的缺點。
你若是先讚美對方他心中的神主牌(即是立場不一樣,一定還是可以找到對方優點和值得讚揚的地方吧?),相信即使他不喜歡你支持的品牌,也會客套說出他覺得在他心中,你的品牌優點為何......

T牌有優點,大家耳熟能詳
S牌以性能取向,大家也是都知道,當然你開過或坐過,那感受會更深
不需要筆戰的照麼激烈,適時的站在對方的角度去看事情,其實很多東西都是很美好的

沒有什麼好車爛車,也沒有什麼第一名或是第二名的車,只要適合你自己的車,就是第一名的好車


Ps.剛看完政治新聞,又看完這7-8頁的討論串,由感而發.....諸位海涵
I AM WHO I AM......
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