
其實很奇怪,只是把悍將的H7A缸頭改成HE2缸頭,燃燒室大小、進排氣等都做一樣,汽缸也相同,可是溫度就是HE2比H7A高太多,H7A缸頭用SHELL都還沒問題,換成HE2缸頭之後,就太高溫縮缸了。 我另一台已經賣掉的原廠NEW FIGHTER (初期的HE1缸頭),也是用SHELL ADVANCE AX7 騎了2萬6千公里縮缸過,之後改用ULTRA幾千公里是還沒事,不過也賣掉換黃牌了,原廠車可以因為高溫騎到曲軸、活塞等都變成鈦色似的也漫神奇的。
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