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超多種機油測試耐高溫程度~您用的機油~上榜了嗎?

感謝分享,值得研究的資料,標記一下
“萬物有心皆可上”
很棒的機油測試資訊,謝謝大大的分享!
上周六保養換上了去年買的便宜貨機油,

一瓶買$99或$98的TOYOTA的5W30,

原本還有點疑慮,現在看到這篇,

只怪自己當初沒多買幾瓶來備貨,

現在應該找不到這麼便宜的價錢了吧!


這個測試參考意義不大吧? 一般油溫不可能這麼高

神油300v 的表現很符合預期啊 賽車用油根本就不應該在意油泥

用個5000 就該換了

標記一下,以前似乎也有一篇類似的。

用過Aral High tronic 5w40確實不錯。ZIC 5w40 好像還不錯。
比較了好久...
最近車子才決定要使用這瓶SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40...
甚至連歐兜賣都打算要用他們家10W40的....
真的是....又要重新考慮了
Shell全系列真的有夠慘..

我還覺得蛤仔5w40不錯用,國道高速長途不軟腳,平面道路走走停停也還算輕快。
之前有聽過shell油不錯,就是容易生油泥..

看來這訊息並分空穴來風,我還是換回total mc3好了...
artist1128 wrote:
這裡有嘉實多與BMW...(恕刪)


都是從同樣網站來的資料 bmwservice.lj.ru
這個測試太嚴苛了,機油好不好,實際上拆掉引擎看內部就知道了,不過前提是都一直長期使用同款機油,SHELL ADVANCE ULTRA、AX7 10W-40跟RED LINE 20W-60、TOP1 EVOLUTION 15W-50這幾款機油,我都曾經拆過引擎看(都是兩次拆引擎的時間內,同款油一直用,中間沒有換過其他油),清潔性都很好沒有產生油泥,不過耐高溫部分,SHELL的確沒有其他兩款好,因為改缸車所以溫度太高縮缸了,我用SHELL連續縮兩次缸之後換成TOP1才沒事,後來TOP1那瓶改包裝之後用起來沒一樣好用,之後就用以前曾用過的RED LINE了。

其實很奇怪,只是把悍將的H7A缸頭改成HE2缸頭,燃燒室大小、進排氣等都做一樣,汽缸也相同,可是溫度就是HE2比H7A高太多,H7A缸頭用SHELL都還沒問題,換成HE2缸頭之後,就太高溫縮缸了。 我另一台已經賣掉的原廠NEW FIGHTER (初期的HE1缸頭),也是用SHELL ADVANCE AX7 騎了2萬6千公里縮缸過,之後改用ULTRA幾千公里是還沒事,不過也賣掉換黃牌了,原廠車可以因為高溫騎到曲軸、活塞等都變成鈦色似的也漫神奇的。
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