doco0454 wrote:第十四條 規費於繳費...(恕刪) 規費分為行政規費與使用規費,規費法第7條第1項各款為行政規費,第8條第1項各款為使用規費,亦即是說,有使用第8條第1項各款之情形,使用時須繳規費反之無須繳費,而非申請時就要繳錢再提供服務,用路人使用國道前難道要事先申請那就很了。
phs137891 wrote:第一,我很不認同遠通...(恕刪) 我覺得認不認同是一回事,造成生活不便又是一回事,連上個國道都要擔心會不會忘了繳費被罰款,何苦?以前也買回數票,一年到頭也很少跑長程,難道不是預儲?怕被胡亂扣款,難道沒用ETC,就不會發生辨識錯誤寄帳單給你?現在手機APP滿方便的,反而有ETC比較好對帳單吧!唯一另人詬病的就是遠通吃像難看,且收費更高,可惜沒第二家可選擇,如果有第二家比較有良心的企業,比現行的計費更低,不用你反,遠通也準備通通包包回去。
chris chi wrote:我覺得認不認同是一回...(恕刪) 回數票 儲值~至少是在自己身邊! 有多少一看就知道! 不用把錢存在遠通那邊~裝與不裝的人都有想過了~~~依照自己需求 不裝的人覺得這樣反到比較方便 像我就是!!!車牌辨識錯誤 跟E-tag感應錯誤 都有可能 所以 沒有說哪各比較麻煩 都很麻煩~沒辦法 遠通得標過程....大家都知道!!! 系統改來改去又爛~~~~又獨厚這一家!!!說沒問題的....大概只有腦殘的人才會相信吧 !但不是沒的選擇不裝就是選擇 有開上去再付費就好了!很簡單~車子 也乾乾淨淨不需要醜醜的貼紙~不用擔心會壞又要花錢去貼被遠通賺~(開車去貼也是要油錢滴)折扣又賺回去了~遠通很會算阿~~~~
han172189 wrote:要抵制遠通,不讓他賺...(恕刪) 非也,非也,要抵制這種企業就要徹底,少去消費是一定要,至於多印幾張紙衍生的環保議題,要算也該算在始作俑者上。為什麼政策配套非得印出來繳費不可?為什麼這可以成為有心人士綁架用路者的理由?說穿了用路人也希望能有更環保的方式繳費,只是沒道理把環保跟裝e-tag綁在一起。更何況裝e-tag本身就是件不環保的事,為了這張ok繃,製造過程衍生的環保議題是否也該檢討?反正說來說去商人就是商人,說再多不如行動抵制來得實際。前面說過了,個人選擇什麼樣的生活習慣罷了。
Wang93SC wrote:非也,非也,要抵制這...(恕刪) 要徹底抵制,乾脆不要走高速公路!回到正題:全面使用車牌辨識,會面臨呆帳增加的問題!(車牌汙穢、貼膠帶改數字...)車牌辨識錯誤率應該高於etag,造成車主收到別人的帳單,增加車主的困擾不預繳,事後繳費,根據國外經驗,也會面臨呆帳增加的問題。但是高公局每年要收到一定的費用來維護高速公路,呆帳上升,會面臨價格調漲的問題,結果就是守法的人去補貼這些呆帳!
han172189 wrote:要徹底抵制,乾脆不要...(恕刪) 這是什狗屁邏輯?政府都不敢剝奪納稅人的用路權請問你哪位有資格要人不上高速公路??不想配合遠通自有他的理由,都說是自己的選擇就是有人喜歡鬼打牆~樓上說得不錯,要是有另一家正派點的企業來作,(只要正派點就好)說不定現在利用路早破95%.
han172189 wrote:要徹底抵制,乾脆不要...(恕刪) 很怪的邏輯~沒裝E-tag 一樣有繳錢 為何要用用路權抵制~抵制的是遠通的爛系統爛規定~路不是遠通的 大家照樣可開上路車牌辨識系統會出錯 怪誰啊!!!! 既然系統都是遠通做的想要確實收到錢當然遠通自己要負責做好才能收到錢~ 辨識不到收不到錢怪開車的人....笑死人了!!!呆帳???? 這個離譜了~~~~有收到帳單就去繳 沒收到當然不繳有裝跟沒裝的人都照規定走 遠通呆不呆帳是自己問題 別怪別人!如果這系統這麼容易呆帳!都賺不到錢 只是更證明遠通E-tag徹底是個爛東西!!!叫政府去把財團呆帳清一清還賺得比較快 再來跟百姓計較這蠅頭小利~~~~~
han172189 wrote:全面使用車牌辨識,會面臨呆帳增加的問題!(車牌汙穢、貼膠帶改數字...)車牌辨識錯誤率應該高於etag,造成車主收到別人的帳單,增加車主的困擾不預繳,事後繳費,根據國外經驗,也會面臨呆帳增加的問題。但是高公局每年要收到一定的費用來維護高速公路,呆帳上升,會面臨價格調漲的問題,結果就是守法的人去補貼這些呆帳! 銀行放款也有呆帳要不要停止放款?高工局的維護費用你以為多少兩三萬嗎?那少數人造成的呆帳會引響維護...你要不要去算算要幾個人日夜不停在高速公路跑來跑去才有可能引響到?