• 12

小排氣量的引擎掛turbo很好笑嗎?

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,開起來油門輕快又省油,稍微查一下發現是1.4 turbo

結果把這件事跟兩個朋友討論,他們一聽到"1.4 turbo"就大笑,還說我傻b,當場讓我覺得難堪

他們多說排氣量小掛turbo有屁用,結果我就解釋說起碼數據上馬力可到138hp

結果又被笑傻b,其中一位說他的老車corolla 也才130hp左右,怎麼可能有1.4的車可到138hp

請問小排氣量掛turbo不是現在的省油趨勢嗎??


ps. 那兩位朋友都開gti

以往turbo引擎總是在創造驚人的動力輸出(不過僅是片面的最大值...)
而實際上卻只能得到少數性能玩家的青睞,我覺得那應該算是先前渦輪增壓技術不夠成熟所走的"歪路"才是....

現今由於愈來愈能夠把過去渦輪增壓裝置許多"難搞"的特性給逐漸一一消除掉,因此才可讓大眾普遍對turbo引擎的接受度日漸提高...
也相信日後turbo技術多會是因為小c.c數引擎來讓大家感到驚訝才是(我想這也是當初提出渦輪增壓最原始的初衷....)
joneatos wrote:
小排氣量的引擎掛turbo

...(恕刪)

應該是各大車廠的趨勢
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
這是真的
我身邊開VAG的朋友好幾位
沒一個懂車的,引擎蓋裡的東西念得出來沒幾個
更不用說Turbo的原理是甚麼 連自己車子馬力幾匹都不知道
開車更是呵護那顆寶貝DSG,要熱車 慢慢開 不敢操車子
我看到都笑了
但是德國進口車這光芒是他們自信心的來源

搖滾神人 wrote:
看來你那兩位開GTI的朋友超級兩光……
看來是為了VW這個品牌而買車的...點點點
連F1都要換小排氣量渦輪了
joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)
Turbo charger 的存在目的就是把現有的引擎馬力提升 當然也有其他的用途
不過今日多數車廠是這樣子的目的而去生產 turbo version

尤其在台灣是以引擎CC數課稅的不合理方式 小CC數引擎+渦輪功能就很有賣點
同樣CC數的引擎壓榨出更高馬力 我們不都很想要這樣子?
至於散熱性跟耗油性就不討論了 這些都會是缺點

加裝渦輪並不是甚麼奇怪的事 你的朋友的觀念不太正確了
GTR都雙渦輪了 3800cc炸出500馬力
難道說GTR是爛車?
joneatos wrote:

近日小弟租了一台車,開起來油門輕快又省油,稍微查一下發現是1.4 turbo

結果把這件事跟兩個朋友討論,他們一聽到"1.4 turbo"就大笑,還說我傻b,當場讓我覺得難堪

他們多說排氣量小掛turbo有屁用,結果我就解釋說起碼數據上馬力可到138hp

結果又被笑傻b,其中一位說他的老車corolla 也才130hp左右,怎麼可能有1.4的車可到138hp

請問小排氣量掛turbo不是現在的省油趨勢嗎??


ps. 那兩位朋友都開gti...(恕刪)





小肥st 1.6掛渦輪、
Kuga 1.6掛渦輪!
動力滿滿!


現在的車小排氣量掛渦輪已經是趨勢了!

其實版主你會輸是輸在嘴巴不夠利!還虧他們開gti,
joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)


馬力是用引擎的壽命換來的,增壓引擎的高溫讓其上面所有
的橡膠塑膠製品油封與其它林林總總,也會比NA車更快速
老化(也容易機油減少就是最好證明),零件讓你換不完,花費
驚人!(別說增壓引擎啦,高壓縮比的NA車就很嚴重了)開車容
易本來養車難,有必要再加倍增加痛苦嗎?

而增壓或高壓縮比的NA車都一樣,要是水道一旦發生明明是
微不足道的小問題或在N年十幾年後,也是容易動不動就會
有汽缸HART的嚴重問題;這也是市售國產車大部份都還是用
NA低壓縮比引擎撐比較久的原因;要不然你以為這些車廠是
頭殼壞去,或是技術不足而笨到不會用渦輪增壓.機械增壓或提超高的壓縮比來讓馬力變強,再提高產品的競爭力嗎?

而這些毛病在新車初期都見不到,問題總是在長時間的考
驗後才會出現!各人環境狀況不同,還是各取所需啦;只是買
車千萬別讓較高數據的馬力/扭力給蒙蔽了;要探討實際需求
與利益衡量,別讓車商與車商之間的競爭給玩了還不自知,眼
光放長遠點吧!


參考~
och15 wrote:




馬力是用引擎的壽命換來的,增壓引擎的高溫讓其上面所
有的橡膠塑膠製品,也會比NA車更快速老化,讓你換不完,
花費驚人!

而高壓縮比的車要是水道一旦發生小問題或在十幾年後,
也是容易動不動就會有汽缸HART的嚴重問題;這也是市售
國產車大部份都還是用NA引擎撐比較久的原因!

而這些在新車初期都見不到,問題總是在長時間的考驗後!
各人環境狀況不同,還是各取所需啦;只是買車千萬別讓較
高數據的馬力/扭力給蒙蔽了;要探討實際需求,別讓車玩了!...(恕刪)


渦輪車要是能開個五年不出問題算是好的
想要像自然進氣引擎開個十幾二十年不需要什麼大修
還有待時間考驗
所謂市售國產車有渦輪的是從何時開始

這裡提到的渦輪猶如油電車上面的大電池

都是近年來才有的吧?!雖然國外已行之有年

同意需要些時間觀察但不是現在可以一言以敝

即便維基百科所載關於渦輪及機械增壓器的部分

所產生油耗增加?由於時勢與技術演進也已非必然

根據維基百科所轉影片末所述是效率增加而廢氣降低

也就是相同動力比na消耗更少的燃油,製造較少的廢氣

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%BA%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%8E%8B

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A6%E8%BC%AA%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8

  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?