bulibi wrote:
誰跟你說只有 60-...(恕刪)
你沒看到後來分享的網頁嗎? 好吧再給你看一次
(http://www.teknikensvarld.se/algtest-lista/)
我不是要否定esp的功能,我認為esp是重要的但不是萬能
以你的結論70mile/hr還可以在濕滑的雪地操控自如
那有多人會在下雨的高速速公路上狂奔?? 因為我有esp所以我不怕?
卻不知道那只是"電視節目", 一次就成功?
如果你相信"電視節目"看到的會比真實的麋鹿測試結果還厲害,
那我們也沒什們好討論的,
那網站也有公佈到最新 2013/04/12 結果
或者你可以建議Jagua 去請那測試員去幫他測試真正麋鹿測試
因為他高於標準太多
alilin0 wrote:
我不是要否定esp的功能,我認為esp是重要的但不是萬能
以你的結論70mile/hr還可以在濕滑的雪地操控自如
那有多人會在下雨的高速速公路上狂奔?? 因為我有esp所以我不怕?
卻不知道那只是"電視節目", 一次就成功?
如果你相信"電視節目"看到的會比真實的麋鹿測試結果還厲害,
那我們也沒什們好討論的,
那網站也有公佈到最新 2013/04/12 結果
或者你可以建議Jagua 去請那測試員去幫他測試真正麋鹿測試
因為他高於標準太多
先去弄懂 ESP 的作用是甚麼
ESP功能 :保持車子的行進方向與方向盤一致.
圖:http://news.xinhuanet.com/auto/2013-03/20/c_124478999.htm
當車子失控(車子的行進方向與駕駛想要的方向不同)發生時.
ESP 就開始作動 (偵測是一直進行不中斷,不要搞錯)
透過四個輪輪分別不同的煞車力道,高級點的還會有動力輸出.
來修正車子的行進方向與方向盤一致.
(請注意 方向盤還是駕駛所掌控,所以駕駛作出錯誤的判斷,是無人可救.)
速度快慢只牽扯有無時間與空間,讓你恢復可控制狀態!
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ESP 的最大用意 不因車子在失控發生時,駕駛做出錯誤的反應(加大反打方向盤)
這也是在一些影片中,一些被鄰車嚇到,作出不當閃躲動作,最後導致事故發生的原因之一.
重點
ESP 不能救車
ESP 是讓車子能照駕駛想的方向行進.
PS 賽車手就很討厭這個功能.
我的觀念是─只要這東西是可以增加駕駛人在道路上的安全性，這東西就是值得購買，
花那麼多時間去研究原理跟實用性做什麼？是要往汽車業發展嗎？
老是看到有人在吵ESP的實用性，如果ESP不實用的話那安全氣囊也不太實用阿，因為不能保證真的有用~
先前就發生過明明撞車但是氣囊沒爆的阿，要不要建議車商把安全氣囊也列為選配省點錢算了？
這就跟保險一樣道理阿，有這麼難懂嗎？觀念就是寧可有而不是哪天真的要用的時候什麼都沒有~~
台灣車市鐵則─安全是用錢堆出來的，原因為何不解釋....
反正政府可以說不會去修改相關法規，車商也一樣不會去做什麼變動，我想這點應該很多人可以認同~
你不要問我說這種說法的依據在哪，這就是所謂的潛規則，要把潛規則轉化成真正的規定是非常困難的~
這世上不是任何事物都有法規可循，就跟你買票大多人會自動去排隊一樣，這應該沒規定吧？
當然你也可以插隊，只是插隊後的結果你要自己負責，你不買有ESP等安全配備的車子OK阿，
在台灣車市多的是可以選擇的車款，但以台灣的交通跟路況萬一不小心遇到突發狀況就是自己承受~
如果你願意買一張保險，卻不願意買點好的安全配備，不會覺得很矛盾嗎？
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