ariete wrote:
舉BRZ的例子有點不...(恕刪)
我也覺得齒比完全不同的例子不是很貼切,還有現在還會鍾情MT的車主,什麼油耗,效率都不是考慮重點了~!
那跟CVT呢?為啥在油耗的數據上總占不到便宜?例子就不舉了,一堆,兩者落差還蠻明顯的~!
CVT不論是否省油,它最大的賣點還是平順,車商致力於馬力輸出更線性,增加變速箱的檔位,減少turbo lag.....在在都是為了讓整個動力更為平順,市場的需求在那車商就怎麼去改良,當然也不是所有人都會喜歡就是~!
kjhgfdsa1021 wrote:
FR-S Gear ...(恕刪)
您提供的網頁裡面，AT的齒比比MT還密耶......其實他們貼反了XD
應該是下面這組
6MT
1st gear - 3.626
2nd gear - 2.188
3rd gear - 1.541
4th gear - 1.213
5th gear - 1.000
6th gear - 0.767
Reverse - 3.437
Final gear ratio - 3.727 (cheaper model) / 4.100 (upper trim)
6AT
1st gear - 3.538
2nd gear - 2.060
3rd gear - 1.404
4th gear - 1.000
5th gear - 0.713
6th gear - 0.582
Reverse - 3.168
Final gear ratio - 4.100
齒比差異其實沒有那麼大啦
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