油電車如果油耗不如預期，大家還能接受嗎？ (第11頁)

avista
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101樓

2012-09-07 22:09

無庸置疑 wrote:
如果真的要在車車談環保..那搞不好明年什麼純電車燃料電車正式發表量產..你才發現油電車這麼一來...浪費一推資源還留了一推廢物..實在比傳統車更不環保喔

這位仁兄,你在取笑歐系車嗎?
用了一堆環保材質,每隔幾年就要換線,內裝...等,
是為了方便材質分解環保,還是要你每隔幾年掏錢出來,
是環保還是商業利益考量,

至於電動車現在就有了呀,可以去買一台來玩玩,假設你有那個錢再說,
或者燃料電池車,豐田預計2015年會出來,你也可以買一台來玩玩,
不過那個價位可能是現行車款的數倍價格,假設你有錢的話.

FireGL

FireGL
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102樓

2012-09-07 22:11

買油電車的目的當然是"潮"啊！省不省油沒那麼重要

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

googee

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103樓

2012-09-07 22:19

我自己是油電車主。
非常老實的說，真的並沒有廣告說的30多這麼省。
但是我不知道那個10 ~ 12 的車主是怎麼跑的。
如果不要常常停在路邊吹冷氣一吹半個小時一個小時的。
不然我個人認為要跑到進 12 以下，一定要非常的大腳才有可能達成。

基本上如果要跑的距離有 10 公里的話，隨易大腳加塞車。要跑進 12KM/L 還真的非常的困難。
要跑進 12KM/L 這種數字，除非是常跑那種兩三公里就要停的距離。不然真的很困難。

我家到公司只有 7 公里且 100% 市區，不要算停車吹冷氣等老婆的話，剛剛跑到定點時通常都會有 15~18KM/L 的數字。
吹冷氣等老婆後，電池慢慢沒電，然後引擎轉起來充電個兩個循環就會掉到 11~13KM/L 的數字。
總統計目前車子油耗為 15.1KM/L

如果停車後不吹冷氣，我相信 16KM/L 以上的數字對油電車真的不困難。
我的數據是 95% 市區。
偶爾跑一下高速公路，油耗 20多也真的不困難。

以上都是良心的真實數據，樓主真的不應該找那種很特例的 10KM/L 的過來說。
以同樣的開車方式，非油電車肯定是跑進 5KM/L 的。

dor123

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104樓

2012-09-07 22:36

恭喜開油電潮

camry hybrid應該多數不過一般不過15.5km/l吧

呵神

問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

Cementite

Cementite
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105樓

2012-09-07 22:41

上上個月朋友結婚，租了台camry hybrid
駕駛就是我，共開了87km

一拿到車了解一下各儀表...
里程數不到8000km
每公升約12.？km

從忠孝東路開回基隆(這也是我每天上下班路徑)
過收費站後試著深踩油門
個人覺得反應還好，加速...沒啥感覺

還車前加了400元的油
開回租車處，比取車時多送了和運約1小格油

岩石

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106樓

2012-09-07 22:48

油電車是比較環保的交通工具開始,當然購入成本比較高,低是否是真能省油錢那就見仁見智,
每一個使用者使用模式未必一樣,常在市區活動平均行車速度不高是省油錢,但是驅動電池壽命
長短則有待觀察.那市區活動又有長時間高速行車,驅動電池可有較長的時間穩定充電,驅動電池
的壽命是否會比較長,亦須實際經過使用者去驗證.
目前油電混合動力車輛正流行,未來5-6年後車用驅動電池步入汰換時候,驅動電池會不會影響
到油電混合動力車之中古車賣收行情則又是另一觀察焦點.
油電車眼前看似有省車輛使用成本,但是購入成本,維護成本,未來換購成本均還是未知數,目前
油電車維保工作尚須依賴回原廠進行,故保修期尚在保內,保外之時維保費用,尤其是電動驅動部
品,價格是否能平民化呢?如因車輛遇上淹水浸泡過,還能如一般純燃油車花些錢既可修復使用,
還是要花費更高代價來修復或是因價格太高只有報廢一途.
油電車目前還是起步,要眾人大量採用尚須一段很長的時間驗證其利弊得失.

oua354146

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107樓

2012-09-07 22:48

Cementite wrote:
上上個月朋友結婚，租...(恕刪)

0-100 8秒的加速你都覺得沒感覺
你平常的座駕是???
還是跟阿背一樣腳沒力??

PDA&MAC新手

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108樓

2012-09-07 23:05

我公司同事車3年跑12萬公里,油耗7-10,1公里約3.6-5元。如果1公里可以省1元,就可省12萬
如果油電車油耗最低12-15的話,換算1公里2.3-3元,這樣油電車是划算的

i9820911

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109樓

2012-09-07 23:12

岩石 wrote:
油電車是比較環保的交通工具開始,當然購入成本比較高,低是否是真能省油錢那就見仁見智,
每一個使用者使用模式未必一樣,常在市區活動平均行車速度不高是省油錢,但是驅動電池壽命
長短則有待觀察.那市區活動又有長時間高速行車,驅動電池可有較長的時間穩定充電,驅動電池
的壽命是否會比較長,亦須實際經過使用者去驗證.
目前油電混合動力車輛正流行,未來5-6年後車用驅動電池步入汰換時候,驅動電池會不會影響
到油電混合動力車之中古車賣收行情則又是另一觀察焦點.
油電車眼前看似有省車輛使用成本,但是購入成本,維護成本,未來換購成本均還是未知數,目前
油電車維保工作尚須依賴回原廠進行,故保修期尚在保內,保外之時維保費用,尤其是電動驅動部
品,價格是否能平民化呢?如因車輛遇上淹水浸泡過,還能如一般純燃油車花些錢既可修復使用,
還是要花費更高代價來修復或是因價格太高只有報廢一途.
油電車目前還是起步,要眾人大量採用尚須一段很長的時間驗證其利弊得失....(恕刪)

哈哈哈電池5 6年步入汰換爬爬文吧
就算Camry hv 12-15／l 也是贏同級2.4 2.5他牌汽油車快一倍吧請比較同級車

一台Camry hv 有小車油耗不錯了吧
別在亂說電池幾年換一顆一顆多貴又多貴
請各位想瞭解油電車請到hybrid club or Prius c club 做個功課在來不然po出來的東西實在不知道怎麼回

天空1133

天空1133
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110樓

2012-09-07 23:24

對大多數台灣人而言，TOYOTA說會省油，那就是會省油！無需懷疑！
TOYOTA在台灣不管生產哪種車種都能大賣，正顯示出台灣人對TOYOTA最高支持度！
因此，TOYOTA說甚麼不重要，台灣人就是愛TOYOTA！