• 26

油價呀油價...

gigimmg wrote:
A-B期漲價全漲降價減半直到虧損填平後回歸正常浮動機制
印象沒錯該期降了很多次

B-C期說要回歸到正常浮動機制
既然說虧損平了要回歸正常
那之前的減半調降價錢怎麼沒有補回來呢

EX
A-B因減半少降了2元
回歸正常後的B-C油價好像要扣兩元

個人文筆、表達能力非常不好,相信很多人看了不知所云
敬請見諒


少降2元就是要補虧損的
B-C期又要扣回來 那前面又為何要補虧損?
既然是要補虧損就補掉了不是嗎?
或許您的意思是說~多減半調降了~超出虧損的部分
這部分當然只能中油說了算~他就說剛好補完了虧損~我們又能說什麼呢?
所以還是要有公正獨立的機構來監督中油
不然的話~經營管理的虧損~消費者只能吞下去

2012/09/01 更正:~確實應該扣2元才是正常油價
我把虧損跟油價 搞混在一起了 = ="
感謝8/19 網友的來訊提醒~
上行下效。

最高首長都是一副我管你怎麼罵,我照樣皮皮的。

中油不會學嗎?

希望油價漲到NT 100/L
這樣路上的車子一定少一半............
乾脆用配額的好了....

一個月一個家庭發油票200公升!!

補貼油價給你們去開車,
為什麼不用補貼的錢,
拿來照顧小朋友,老人家.
有車的基本上算不上窮人,
而且用油越多,補貼越多.
這樣的政策
社會的公平正義在那裏.
台灣又沒油源,有什麼道理一直用低油價.
最好說明台灣油便宜的是.
台塑為什麼要賣油到國外,
加上運費難道還能賺嗎?
可見台灣的油加上運費成本都比國外便宜的太多,
不然台塑怎會把七八成的油,都拿去國外賣

peter_hsu wrote:
還是用油大戶,運輸業界在反對
跟要求凍漲一樣,都是全民出錢, 補貼大戶,富者愈富

外國飛機,落地台灣,就要加油,因為比日本,韓國便宜三分之一!!


還是用油大戶,運輸業...(恕刪)


台灣油便宜...很多..航空公司..多算的剛剛好...飛機降落..油多剩安全油量

寧願少載一些人貨...油一定要加滿滿回去.......一架飛機油0可以省下近台幣...佰萬元...
油漲還是有人沒感覺

小弟希望中油能追上先進國家的油價

因為你的漲價嚇不到所有人

還有進步的空間

中油………………加油
民國71年高級汽油28元/公升 72年到74年都是26元..

我當時在開計程車(速利303) 每天加20公升520元..上車起跳是24元
每次講這個話題就有些人會跳出來唱反調,

說什麼國際原油怎樣,所以中油怎樣,都補助到少數人...

可說的時候都沒想過:

全台大眾交通程度都一樣嗎? 既然不一樣怎能一視同仁同樣價格?

中油煉油成本 = 台塑嗎 ???? 既然不一樣怎可能賣一樣價格?

然後有些說合理的人,我覺得大概說穿了都是既得利益者"多"吧

也許是中油員工、家屬(別忘了中油"營業額"越高,"福利金"越高)

也許是不需要開車或騎車的捷運者(說什麼補助油價都是全民出錢,難道有捷運可以搭都不是全民出錢?)

最後也許是不食人間煙火的人(別忘了中油的訂價合不合理才是關鍵)。

最後有幾點應該做

1.油價越高中油福利就該越低(這樣才能讓中油願意改善體質)。
2.台北、高雄(我個人是高雄人)有捷運的城市,油價就應該比沒捷運的城市的人高、稅也要繳更高。
3.既然油價已經漲足,代表賣油一定有賺,那不同成本的中油與台塑就不能同定價(政府要強制)。

自認是百年來最好的總統...您做得到嗎?您每晚有三省自身嗎?省完後會不會覺得自己真的是百年來最好的總統?不是的話,學學周處吧。
沒有人當成是意識型態的問題 =.=
這句話對台灣人適用嗎?
你不知道很多台灣人是為了反而反嗎?
是憑顏色在斷定事情的,不是因為政策。
當然我不是說全部的人都這樣,自己是不是自己最清楚。

舉例,身邊某綠營支持者看到台中治安不良,就謾罵老半天
看到高雄也發生社會事件,卻一句話都不坑...
而且不坑之前,還先問我說,這是那個地方?(因為他一開始沒注意是哪裡)
看他興致勃勃準備開罵時,一聽到是高雄,整個淡定...裝做毫不在乎。

把罪過全推給執政者,合理嗎?
不管是誰執政都一樣。
  • 26
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?