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高速公路豪雨限速

cjh98 wrote:
什麼換好一點的胎在高速公路120沒問題的。

我十年前也曾經這樣以為的,
當時用過倍耐力P6000就覺得很夠了,
就算雨刷來不及刷,底盤傳來的感覺還是很穩。
cjh98 wrote:
一堆地方積水,以120時速濺起的水花兩邊車子馬上兩眼抹黑什麼都看不見。
用好點的胎是比較安全,但是不是可以讓你無敵。

這倒是真的,預留一些餘裕,還是比較安全的,
起碼預留緊急剎車跟變換車道的空間。
cjh98 wrote:
PS 我真的很懷疑上面一些人到底有沒有開過台灣高速公路豪大雨經驗,怎麼都說的一嘴時速。

只不過有些人膽子比較大,
30公尺以外只能看到尾燈看不到車牌的濃霧(清晨),
還是有那種敢開到110的人

PLAYER553386 wrote:
我17歲時就在「省道」上開到160(錯誤示範,小朋友不要學)

我17歲時只有開到你的一半
當時我家門前就是台1線。
大叔是 萌Style (笑)
南投休息站到竹山這邊常常下大雨到看不到前方車,閃雙黃燈還算好的,還會有一些車都不開燈,這時就會開內線或是跟在很多燈的大車後面保持距離開。

sean_537 wrote:
急煞車與輕踩煞車同樣都只是亮煞車燈,當你與前車在同一水平高度時,有時會看不清楚前方的路況,有時前方因為事故已經煞停時,後方駕駛人會誤認只是一般減速煞車,等到你確認前方狀況時,再踩煞車可能已經來不及了,


就是這樣, 不然怎麼向後方來車警示, "我有可能要急煞",
不過就是預先警示後方來車, 提前減速拉開車距.
不一定要煞車燈先亮, 可以先閃一兩下雙黃燈, 讓後方注意狀況.

一般大雨, 或許視線較差, 頂多開慢一點點, 80,90. 不需要開雙黃燈. 只有在超級豪大雨時, 如同 :

kevinyu54007 wrote:
像前幾天瞬間雨勢大到你連前方三台車以上的車距,都看不清楚東西時


我個人曾經遇過的是只能隱約看到 "車道線", 趁雨刷刷過那一瞬間確認車子在車道內, 像這樣的情況, 雙黃燈會比較有辨識效果(其他車的方位, 大概的距離,車速). 當然, 變換車道時還是要先關雙黃燈並讓方向燈先閃個一陣子, 再三確認再變換車道.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

hydefate wrote:
原廠胎一般夠用 遇到這種超大豪雨就不行了


嗯... 這時候開船可能會比較穩,可以試試看!
sam2960 wrote:
這不是台灣人的小聰明,就如上面網友所說,國外車廠也開發出緊急重踩煞車時,煞車燈會閃爍,用來提醒後方駕駛人注意...(恕刪)...
這是標準的國外月亮比較圓,而不是台灣人的小聰明...(恕刪)
剎車開雙閃黃燈,就是小聰明沒錯!

每種燈號都有它的定義規則,前面也多人說過了,
雙閃黃燈叫啥? 它叫"故障燈號"! 因為它的本質就是矛盾的燈號,同時要左右轉,表示車子有故障。

今天你不顧世界通行的規則,亂用燈號,就如,那我可不可以左轉的時候也閃個雙閃黃? 倒車的時候也來開個雙閃黃? 急加速時閃個右方向燈? 反正都警示嘛! 懂的人自然就懂咩~ 可以嗎?

為啥國外車廠做的是重踩煞車時,"煞車燈"會閃爍? 直接用雙閃黃不就好了? 幹嘛多費一道工? 因為人家知道不能亂用! 不然一下大雨,一緊急剎車就故障的車,怎麼賣呀...

至於沒新功能的車,就別誤用燈號耍小聰明了...
下大雨時開大燈,亮尾燈,別佔用內車道,是正解!
嫌不夠明顯的,加裝個後霧燈也沒多少錢... 誤用燈號就別自以為是正解,還說那麼大聲了吧......

對於用車的歷史、經驗與數量,都遠遠勝於我們的國家(甚至美國的天候還比台灣多樣),確實是外國月亮比較圓呀!
CCL wrote:
不然怎麼向後方來車警示, "我有可能要急煞"...(恕刪)
你有煞車燈的,不是?

只要煞車就是警示,不論輕重都是危險燈號,這不就是煞車燈的目的?

啥?剎車還要分種類的喔?
好吧,那我問你,何謂"急煞"? 何謂"可能要急煞"? 標準又為何?

sam2960 wrote:
我自己急煞的標準為...(恕刪)
嗯~ 你"自己"的標準...
那你和那些雨天開著故障燈(雙閃黃),龜在內車道,時速 80 km/h(或更低),
但卻"自以為"這樣很安全,"自以為"這樣很標準,"自以為"這樣很優良的駕駛,有啥不同? 因為他們都合乎"自己"的標準,不是嗎?

所以,自high請便嘍~ 台灣會亂不是沒原因的...



淘氣小皮 wrote:
只可惜你猜錯了......(恕刪)

你有注意我的發文嗎?我有說我開120嗎?~
時速80~90占內線道~是正常的嗎?

vwing wrote:
剎車開雙閃黃燈,就是...(恕刪)
我從沒說過前方急停閃雙黃燈是正解,只說這是有效提醒後方車輛的方法。

我也說過,我僅用於高速公路上前方急速降速用來提醒後方車輛

雖然煞車燈亮後方追撞是後面的錯,但我不想要被撞,好吧,我繼續用小聰明好了


vwing wrote:
你有煞車燈的,不是?...(恕刪)
我自己急煞的標準為,當在高速公路110-120巡航,有時會遇到施工道路縮減或單純路小車多,導致急速降低時速,甚至降速至停止狀態,自己踩煞車都覺得踩很重,後方車輛有可能煞不住時,就會開警示雙黃燈提醒,直到確認後方車輛不會撞上來時就會關掉

我煞車為前AP5040+dixcel r,後流用r32對卡+dixcel m,輪胎為PS3,雖然不是什麼上的了台面的組合,這樣應該知道我重踩煞車就竟有多急了吧,懂的人應該就懂
下雨天,我開110 在中外線 發現塞住,這時想切內線利用超車道超車,發現最外線的卡車有時甚至比內線及中線還要快。
都會跟旁邊的好友說,外線車道才是超車車道...內線又有一堆浦島太郎了...
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