這個影片大概就可以說明一切了
買gtr是為了追求狂野 速度
而會買牛馬的人主要是重外型質感
當然有些買牛馬的人也是會追求速度
但和gtr的走向是較為不同的
gtr講究的是熱血
非常中肯!! 雙Turbo的車跟NA比本來就該跑贏,是應該的..
動力輸出特性不同
自然進氣和強制進氣的差異
或許各大超跑車廠使用自然進氣是為了引擎運轉精緻度
當然一些特例的手工超跑車廠使用多渦輪強制進氣設定
但那樣比較沒人性~非常狂暴~
跑車的設定不單單只是起步加速~直線衝刺~
GTR的彈射裝置名稱為"launch control"
其實也已經不少車子安裝這個東西~
但他無法經常使用~會過熱~
對於GTR來說連續使用三次他就會鎖住
大多超跑車廠的車子講求流線~美感~
一種力與美的結合~這是歐美思維~
機械與藝術的完美結合~
他們的構思不單單只是要做一個速度機器
如何創造一個品牌價值和每款車子獨特的個性是更為重要的~
GT-R35的誕生應該歸功於雷諾的催生~
由於日本經濟狀態已經不允許研發新款的跑車
而為何掛上NISSAN
因為他拋棄了SKYLINE的設計
而SKYLINE的設計延續到INFINITI
所以做了一個區隔
GT-R35不管是起步還是加速都相當的快~那套四輪驅動系統和變速箱真不是蓋的~
但他仍然有其缺點~就是"重量"~
直線或許沒問題~但煞車距離過長~造成煞車點的判斷變的相對重要~入彎的慣性會較大造成輪胎和懸吊的負擔也較大~
別忘了~賽道不只有直線~
或許有人會拿Nurburing的成績來說~但我不清楚他是否原廠~
倒目前為止的GT賽事R8還有成績~但是GT-R35卻沒啥印象有什麼成績
可能他發展的空間在零四直線加速賽...
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