kyotousa wrote:
哪兩點呢? 發生率跟六個氣囊...(恕刪)
為滿足完整防護的考量,M-BENZ、BMW、VOLVO、RENAULT…等進口車在氣囊數的配置多採用六具SRS防護氣囊以上的設計,這也是最新的安全趨勢,但在國產車方面,據資料顯示,目前僅有即將導入國內的Mitsubishi Lancer Fortis較有機會,其美規版配備七具SRS防護氣囊,國產化後是否在大家一味地追求舒適配備之際,仍能將安全列為首要因素.....
引自:http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070830/4/1beg.html
下一個燃燒彈:主動安全~ESC
以後的未爆彈:
車輛的(主、被動安全)
主動安全:
一、安全的視野:輔助雷達、夜視裝置、轉向頭燈、車側警示、後視死角攝影......
二、車身動態穩定系統/美國自2012年上巿車輛必備
三、輪胎/失壓續跑胎/胎壓監測器
四、正確的駕駛觀念最重要
被動安全:
一、車身安全結構:
二、逃生、救援之設計:潰縮區...
三、氣囊多多益善/但繫縛安全帶方有效..
四、防甩鞭頭枕:
五、PreSafe:BENZ、LEXUS有此配備!
........以上略摘自2007年CG雜誌6月號P168~169頁--------------
PS:不管如何!向上提昇,人家配6氣囊超過5年以上了,後知後覺為時未晚矣!不知不覺者跨不過"紅海".....更難見"藍海"!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....