真的是沒救了嗎?獨門獨家, 穩賺不賠的國道收費系統, 政府自己不賺, 硬是要標出去給人賺?然後政府再告訴人民, 要依規定裝人家的機器喔, 不裝要罰錢喔.結果是違約在先的廠商, 沒被罰款, 反而來向你要過路費........算了, 小弟贊成之前樓上網友說的, 反正高速公路都變企業化了, 支持收費站或休息站直接改成大遠百就好!!!!!小弟想到某種職業的人會說的一句話: 此路是我開, 此樹是我栽, 要從此處過, 留下買路財!!
全民 都ETC , 這樣往 計程收費的政策就容易達成 ,那些短程區間的免付費都會車輛 就會比較少進入高速公路 , 真正長途高速車輛會比較順暢 。走多少 付多少 , 這是十分合理公道的事情。 使用 E-TAG 或是 辨識車牌計費, 此舉沒有直接儲值餘額可看, 建議 軟體高手 , 可以攥寫 ETC 的APP , 來提供給各車主 , 線上 智慧手機查詢ETC 餘額 。 相信 下載率 使用率 一定很高的。
又是很明顯的官商勾結,還有版主少打了幾個關鍵字了,(搶在明年里程計費,三月底會期前全面實使。)什麼年代了,還在用RFID條碼式扣款勒,雖然是比現在的機上盒好,但還是。台灣這般般的道路品質是想要收多了少,三種收費標,是要怎麼算,能折很多嗎?不會用虛擬帳號申請的中老年人呢?<<他們該死嗎?一個 ID 能幾台車用?(回數票沒這問題,條碼可以撕來撕去嗎?)去 X 的 遠通 ,滾回去做你的面貨業吧