leap wrote:
我的感覺是：頭文字D教壞很多小朋友...... 應該禁播，哈哈。
頭文字D從頭到尾也就那兩個人是雙腳開車,
大家的技術都比那兩個人好, 我無法說什麼.
我的技術差, 只能乖乖單腳開.
由其是覺得雙腳開自排車的目的,
是真的為了煞車能快一點(0.1s??)的話.
以上只指一般正常的車在正常的道路行駛下.
我認為他們不應該再開手排車(有真實離合器的)
手排車不能滿足他們煞車快速的需要,
因為手排車不可能用兩隻腳同時控制油門和煞車的!
如果開手排車單腳煞車和油門都能控制好的話,
為什麼會覺得自排車要雙腳開煞車才夠快呢?
是不是對開一般手排車的駕駛看法是:
開車速度不快,煞車不用那麼急?
還是他(她)們右腳反應更快,可以彌補不能兩腳同時控制油門和煞車的時間呢?
再次強調,以上只指一般正常的車在正常的道路行駛下.
不是說什麼F1,總統高官坐車專業駕駛之類的,
我相信你我都不是這類專業駕駛吧!
為的就是要讓你只用一隻腳去控制油門和煞車阿
並不是因為是從手排車沿用下來的關係啦
目的就是 你再採煞車時 絕對不會有處碰到油門的機會
試想 你要緊急煞車的時候 當然是讓車子能越快停住越好
這時如果不小心一緊張用兩腳開車 結果油門也沒放開
這不就拖延了你能停住的距離
也就是說 你再採煞車時若油門沒有放開 是會影響你煞車的制動力的
就跟摩托車為什麼 油門跟前輪煞車永遠都在同一邊的原因是一樣的
因為 單獨前輪煞車 和 單獨後輪煞車 前者可以比後者還有早把車停下來
若需要用到緊急煞車時 車廠會希望你能把油門放開去按煞車
如此才能快速的把車給停住
當然 摩托車 正確的緊急停車法 是
放開油門 兩手一起按煞車 只按前輪 你的車會翻過去
所以車子一腳開車的原因也是如此
以上是小弟以前在大學的時候 因為本校交通事故實在太多了
所以學校找了 YAMAHA的專業試車的技術人員來學校演講示範 才知道的
Q123022 wrote:
用煞車燈提醒他有錯? 是小白?
那請您告訴我萬一後面有車離你很近~怎麼辦?
觀念問題~這種行為是為了保護自己~難道如同您所言的不堪?...(恕刪)
有錯！是小白！
離很近，您可以加速、換車道、不理他 或緩放油門，甚至〝真的〞輕踩煞車，
都隨您！
不是觀念問題！確實影響他人的安全了！
試想，滿街大家都來這一招，亮著煞車燈跑來跑去，
那煞車燈的意義何在？
為了自己，就欺騙他人，甚至破壞常規，難道不是不堪？
道路房車，或許哪一天您自己開了車廠，可以出款煞車板在左腳側的車。
然後大肆廣告，此車的安全性-因為左腳煞車，所以更安全………
純手排房車也不是沒開過，左腳離合器，右腳一樣不是油門，就是煞車，
與自排車並沒有什麼衝突的呀！
真不曉得一堆自以為的雙腳開法，是怎麼來的……
(既然有人說引喻不當，那就修改吧，雖然小弟一向不重格調，也不以格調行事…)
真正行的，請去WRC，不然的話，玩模擬器練練跟趾也行呀！
別來一般道路，一腳油門、一腳煞車……
要生活，要上一般道路，請別把〝壞〞習慣帶上來，
後面有人說得好：你習慣了，不代表就正確了！
習慣～習慣～最好習慣強的過反射動作，強的過加速度Ｇ值……
真正緊急煞車時，那往前衝的力道、G值，
希望老天保佑您還有能力一腳往後縮、一腳往前踩～
(撞牆比較沒關係，別撞到別人或別人的車才好)
另外，這與路權無關。
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