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油電混合車的迷思

偷偷補充一下,Prius今年賣得不錯的樣子,台灣總共已經有630位Prius車主囉
lonelykafka wrote:
hybrid 是個過渡性產品, 目前各車廠 (包括Toyota)
都有研發fuel-cell的計劃, 也許十年後汽車就不再用
石油來當燃料


以後電池容量大了,再加上插頭,能讓複合車電動的貢獻更大,節能表現更優異,或許在石油愈來愈貴的未來,能加油的地方可以補充汽油或生質燃油、酒精汽油等,沒油的地方可以找個插座充電應急,以它雙動力來源的特性,感覺這個過渡時期會很久喔...

油電車喔 能把內燃機淘汰掉 當然最環保

想到我大學修過的熱力學 機械系的

裡面有在教汽油引擎 和柴油引擎

汽油引擎是奧圖引擎 柴油引擎 是 迪賽爾引擎

就課本上的練習題 汽油我記得 理想效率是百分之二十幾

柴油引擎是百分之五十幾 ....

現實上更慘 ... 因為變速箱能量損失 摩擦等等

其實真正到輪胎上的 少之又少 ....

所以挖出來的石油能量 大部分都轉成熱 散到空氣中

真的挺浪費能源的 ....

而電動馬達 已先今效率 都可達到70%以上 ....

就驅動源來說 ... 比起來省能多了

雖然 電池的汙染我是不太清楚 但是 就能量來說

還是電動馬達最省能

以後應該是純電動 至於 電能 也許是如混合動力

複合型 或是 用加電站 甚至燃料電池 ...

這些都是趨勢 ....

這些想法參考看看 我是依照學理來分析的 ...
1. 既然稱為"油"電車就一定會有內燃機。
2. Otto循環的理想熱效率沒有差Diesel循環那麼多。
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