sniper59 wrote:
這樣說來，您真的是不...(恕刪)
聽起來
煞車距離無法再更短
不是技術問題
而是一個有趣的科學問題
一個無法突破的自然屏障
蠻有趣的,值得探討
為什麼?
sun-1982 wrote:
那個什麼什麼定律的~重力速度~應該可以算出理論值來驗證~...(恕刪)
煞車行為產生的減速度主要由三個部分貢獻：
輪胎摩擦力、滾動阻力、空氣阻力
空氣阻力隨速度而變，滾動阻力跟摩擦力比起來很小，
如果要簡單的算，就是算輪胎磨擦力的貢獻
簡單的用定減速度計算，減速度*煞車時間 = 需降低的速度
0.5*減速度*煞車時間的平方 = 煞車距離
上面兩個簡化之後：0.5*需降低的速度的平方/減速度
如果定減速度是1g，煞停距離是39.36m
1.1g，35.78m
1.2g，32.8m
1.3g，30.3m
當然煞車不會是定減速度，不過若是你的車可以提供定減速度1.1g以上
你的車應該是有空氣煞車的超跑，或是有半熱熔(磨耗值150以下的)以上等級的胎
有的車後懸吊在煞車的時候會Toe out輔助煞車，也可以讓煞車距離降低
上面是純理論計算
用再好的煞車，最後考驗的卻是輪胎
所以我之前說煞車距離在40m以下就很厲害了，
因為一般的車胎能夠提供的定減速度大概0.95g左右而已......
下雨呢??大概只剩0.8g左右
以下是節錄自 Renault 官方網站
ABS+EBD+BAS 三合一安全煞車系統
目前國內所導入之車款，均配置了ABS(防鎖死安全煞車)、EBD(電子煞車力分配系統)、BAS(緊急煞車輔助系統)，透過該三合一安全煞車系統，能提供緊急煞車時更佳的煞車性能，亦因為配置該煞車系統，使得 Laguna、Megane 於AMS*測試過程中，以 38 公尺的煞車表現，遠超過德國車款平均 40公尺的煞車距離。
註：AMS (Auto Motor und Sport) 是德國汽車製造廠選用的最嚴格標準：車輛全負荷從靜止到加速至100km/h，再將車速從100 Km/h煞至完全靜止，連續執行10次之後，在第10次時，立刻測量煞車距離的數值，德國汽車製造廠所得到的平均煞車距離是40公尺而 Laguna、Megane則是38公尺。
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一開頭還有一群人在說0-100如何如何的......
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如果國產車一樣用 BOSCH 8 的煞車系統,煞停距離怎會差那麼多? 看出原因了嗎 ?
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