chihung1105 wrote:
早點換,當然可以減少風險,
但可否說出何時換會是合理?
你會這樣論述,一定有道理,說來聽聽阿
我個人是會在8W左右換掉,避免因特殊狀況導致皮帶異常耗損提早損壞
沒什麼合不合理的,看你要怎麼去保養車子而已
版上不也有人冒險開到20W換的@@
hjfrank wrote:
他就是沒看清這點事實...(恕刪)
有時候,我們會看到一些事故,心理未免會有一個OS:事主如果早點處理,不就沒事了
回到事主的觀點,他可能不是不做,而是他要面對很多要處理的問題,
所以只能以自己能力及考量點來處理部分的問題
而對於沒有包袱的旁觀者,當然是以結果來推因
我沒有反對提早更換,只是好奇怎麼換的問題
如果以換一次皮帶的錢來看,當然是沒多少錢,區區幾千元,有在開車的都花得起
萬一遇到只是皮帶斷掉要拖車,那是拖車錢被抵掉
如果不幸傷到引擎室,那是至少要5、6次換皮帶的錢才抵得掉
而以相同的看法套到整台車,會影響安全的不僅皮帶,有很多都會影響行車安全,都要提早更換才安全
不能只說皮帶斷了會影響行車安全,相同的觀念也要擴及所有危險因子才可以
所以,前面呼應了樓主在問的問題--要提早多久?提早的頻率為何?..
以及衍生的--那些要列入提早換?
chihung1105 wrote:
有時候,我們會看到一...(恕刪)
什麼需要提早換什麼不需要提早換?呵呵
很多東西是可以從外觀判斷的,輪胎皮已經磨到禿了你會不會換掉?
(話說回來已經磨成光頭胎還不換的人還是很多啦)
這些東西是不需要提早換,實際已經不堪使用時再換即可
但時規皮帶來說一般是看不到它的,甚至去保養車也沒看過有技師會拆開來檢查它,所以才會衍伸出提早讓他下班的說法
且其他東西壞了車子照樣有動力,撐著開去修即可~
時規皮帶斷了後車子是無動力也無法發動的,相對的麻煩和危險性都高
你說的沒錯啊:如果以換一次皮帶的錢來看,當然是沒多少錢,區區幾千元
問題就是有些在開車的花不起@@真的不是開玩笑,開著車但口袋裡只有兩三百元的一堆@@
好好的一篇文,就是一堆人搞不清楚人家在討論什麼,
明明就是很單純的想知道有多少人斷過皮帶???在多少里程斷的???
目前限役的正時皮帶已經跑10萬以上的有多少人???
大家報一下現況,做個統計,看看實況是如何,
一堆搞不清楚的傢伙,拼命在講"預防性",講"危險",酸沒換的人"沒錢",
雞同鴨講的情況實在讓人想笑又笑不出來,
是中文很難懂???還是該回學校去重唸國文啊???
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