也不要踩著離合器滑行, 就像其它人已經提到的, 除了起步, 換檔還有最後要完全停下來時才去踩clutch
平常沒事左腳乖乖放旁邊 (或是要用左腳煞車那又是另外一回事)
不過假如要退檔, 就最好學著補油門 match 轉速, 儘可能不要靠離合器去銜接轉速差.
Rev Match 也不會很困難, 先搞清楚車子每一檔之間的齒比的差距, 很多都是差個 1/3 左右 (比如說現在是 3000 轉, 退檔後就是 4000)
一開始可以寫張小抄貼在旁邊, 提醒自己在多少 RPM 時要再補多少轉, 然後可以多加個 500 rpm (因為一開始不熟練可能會動做太慢, 轉速掉太多)
自從我幫老婆寫了張小抄貼在車子理, 她退檔就不再會頓了 (雖然有時後會補太少, 油門還要踩兩次)
久了後自然聽聲音就知道要補多少.
Clutch 操做不靈活的話, 可以這樣試看看, 不踩油門然後只靠放 clutch 來起步, 然後同樣還是不踩油門, 一路一直換到最高檔位. 儘量做到平順, 多練幾次就會抓到感覺.
honhong1598 wrote:
3.降檔可以不要用，如果遇到紅燈，大約減速到25km左右，不踩離合器直接換空檔（我跟
小黃學的），然後採煞車停住。如果換完空檔行進中還要起步，不管你換到幾檔，
離合器跟油門配合要注意。
