honbird wrote:柴油車起步快尾速慢,開快車的人不一定喜愛~但最主要的是,柴油車普遍價格高~再現在柴油越來越接近氣油價格的情況下,省下的油錢也追不到車子的價差,除非和我一樣一年開四萬公里左右..... 我沒買的理由最主要也是這樣,此外,在山上騎腳踏車,遇到柴油車都快吐了,這也是很重要的原因之一,一點都不環保,所謂的環保之說是跟舊柴油引擎比而已。
幾年前玩4x4 四輪傳動越野車時, 只要即將進入山路前, 都會請開中華得利卡柴油車款的車友, 在車隊最後面行進..因為要是讓柴油車在車隊前面, 後面一堆車子可能還沒到目的地就先中毒身亡了!!不過, 相信過了這麼多年, 技術應該有進步吧!
來回復一下好了 ~去年暑假在歐洲自助旅行時租到一臺BMW 5系列柴油車.從來沒開過終於體驗到了 !最嚇人的是他的油耗...我們總共跑了1700多公里.只有加了一桶油...最後還車的時候還有四分之一多一點點這一桶將近跑到1000公里的數據實在嚇人.所以油電車的數據有很好嗎 ?!XD而且我們平均時速至少都在120以上喔...因為大半時間都在高速公路上開平均開160 ...
richard_huangtw wrote:柴油車特色是低轉速高扭力,不用7速而用4速齒比落差會很大的.這是為了配合這種引擎的特色而有的搭配. 你用汽油引擎的觀點當然無法理解....(恕刪) 現代柴油土桑 & 柴油i30cw都是用4速變速箱Ford Focus TDCi & Mondeo TDCi用的是6速變速箱