harker633 wrote:
我是417電機下士，...(恕刪)
不會吧@@
我也是輪辦室的....
輪辦室也是越來越進步了~都電腦化還有國軍網路
船上都用網路線與文書等聯繫了..
不過當時在船上只有我一個是輪辦室的
自己又是主機組的，真是有夠硬
隊阿、老軌每次都只會找我
唯一的好處是驗收沒過都可以放假班
機艙值更也都可以隨我排~~呵呵
549T油機一兵退伍~~真是見鬼了...
一兵退伍....
後來義務役有改，一般不分大專兵一般兵都是二兵上傳，輪校出來的是一兵。好像要升下士都很難
kevinwu07 wrote:
我在碼頭工作15年,經過我手上的船...(恕刪)
就我們班來說,一畢業當兵完去跑船有三個...
大家的心態是趁年輕跑個兩三年賺個幾百萬...以後比較有底...
我在實習的時候,全船二十二個,只有三個阿賓...其它都是台灣人...
現在工作的選擇性多,而且現在的父母也比較不希望孩子去跑船,
畢竟"行船走馬三分險"....
不過,要是失業率又增高的話,我想跑船的人應該會滿多的...
我都有點想去跑了...一個月十幾萬,有誰不要勒...
不過,看到實習時的三管,也是一退伍就跑船,想趁年輕多賺點錢,
但是他這幾年會與社會脫軌,畢業在海上什麼都沒有,
有的只是每次回到台灣,家人為他準備的書及大補帖,讓他可以在船上打發時間...
想一想這是需要很大的決心的...
我問過他, 為何放棄 10萬(可能有吧) 薪水 (以前聽說 老鬼是 15萬和船長差不多) ,
他只說海上生活不踏實, 而且考慮年老後問題 , 還是下船念點文憑 .
其實 也不能說年輕人吃不了苦, 20~30 年前船員薪水比陸上多很多 , 但是現在
努力點路邊攤一般 保險 sales 都是 10萬多 ..陸上生活多彩多資 , sales還可以去酒店
誰要去當船員 ? 如同現在外勞搶走原住民 工地工作, 但是 物價高現在老闆又只會
cost down (台灣電腦業就是如此 美國日本 是靠創新 ) 下當然找便宜的外勞 . 船員
也是一樣 , 如果老闆給錢多一定還是一堆人要當船員的 .
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