jwave wrote:
這些汽車大廠（品牌大廠）在面對消費者的態度就是
『如果你來英國，我一台車就賣你50萬，在台灣，一台就是90萬，不要拉倒』
你去跟BMW、BENZ，福斯嗆聲啊
他就是吃定消費者『喜歡他的車、而且，地球上只有他在生產BMW或BENZ』
他一點都不怕你嗆聲
他只怕日本車或美國車越作越好
小結來說
車價高低不同除了與當地物價水準有關，政策有關、更與車廠的決策有關
如果沒有明確的基準，很難比較高低好壞...(恕刪)
這個跟國外車廠比較無關吧? 跟稅及代理商比較有關。國外廠商一樣是賣你一台50萬，沒有比較貴(台灣2000萬人市場比很多國家都還大了，沒理由貴多少)，但到了台灣消費者手中就變成了100萬了。如果進價會比較貴，也可能是代理商跟車廠間的協議，例如所謂獨家代理之類的。讓我獨佔，我讓你多賺。但是引發這種情況的仍然是不合理的稅率跟進口機制。
如果進口機制是公平的，若BMW或國產車想賣得貴，那我就進原裝進口的VW、LXUS、alfa或BENZ賣便宜一點來搶市場，那價格就高不起來啦，誰都想把產品賣出去。
而如果進口車稅率過高，golf進口賣給消費者一台要90萬，那原本該賣40萬的同級國產車，它可能就會用60萬來賣。國產車比外國車爛，但車商賺得比外國車多，就是國內汽車產業的現況。
