個人認為與其裝天窗不如裝太陽能板,然後發電用來冷卻車內像是太陽能天窗也可以http://big5.ce.cn/gate/big5/database.ce.cn/xfzk/8/xfzk8jnxf/200803/18/t20080318_14876810.shtml
補充說明一下天窗四週都有排水溝槽所以會漏水,應該是排水孔堵到了膠條老化,應該是會出現異音就算沒老化,其實天窗可能還是會有一點水從四週滲進來.只是不會滴到車內就是囉天窗怕的是打開了結果故障關不起來吧...
eclair_lave wrote:天窗又稱第五門最早是...(恕刪) 沒錯,您講的完全正確,為了要有天窗,最基本強化,就是他挖洞的那個部分,一定會有折邊,並且在車頂橫樑部分,要做閃躲與強化,這樣的外力承受度,會比單單一層金屬蒙皮要來的強,有些人認為,車頂整片蒙皮是金屬的,就會比較強。。其實不然,那片能有多厚?能經的起壓嗎?反倒是有天窗的,在整個抗壓性部分,會比沒有天窗的要略強敞篷車在車體翻覆時,會比有屋頂的車輛來的危險嗎?不一定,經過正確良好設計的敞篷與乘坐者正確的使用設備,敞篷車,不一定比有屋頂的車來的危險
明董 wrote:硬頂的敞篷車還有天窗...(恕刪) VW EOS..開天窗..行把車頂掀開..也行。鑽石牌的Megane cc,算是硬頂敞篷有天窗的先驅,雖然天窗不能開啟,但是可觀景。當年也引發不少話題。
記得幾年前台灣有個新聞有位仁兄買了台 B牌車安全度很夠的車結果酒駕死亡原因不是撞死是因為酒醉 不慎將車開到排水溝中很巧的 排水溝跟車寬差不多 導致駕駛無法開門逃生最後因而溺斃於車中所以多一個洞 還是有用處啦