lksj wrote:
北二高南下85.6K...(恕刪)
老實說國道3號沿線還真的有許多穿山而過的路段
路線長的開鑿山洞、路線短的則直接挖空山丘而建
有些兩側山壁高聳陡峭讓人嘆為觀止
但是卻也是發生類似意外的主要的路段
大自然的反撲往往會造成非常嚴重的損害
總之大雨及地震後行走國道3號請大家格外小心
聽說明後幾天台灣地區會再面臨鋒面而下起雨來
多少會增加該路段的救援進度
希望不要再造成更多災害
天佑台灣!!
Skyflyer wrote:
從走山的照片來看, 沒有檳榔樹, 所以和樹無關, 以物理的觀點來看, 走山的山坡地是含道路反向斜傾的所以重力重心不會自動倒向高速道路上, 若發生走山現象, 山的底部的黏度發生了變化, 上方的土石重量破壞了底部的支撐作用, 就有可能產生重力的轉移現象, 使得土石往低處滑動, 造成走山.
...(恕刪)
根據樓上網友轉貼的照片, 蠻有可能是當時的工程單位在設計時為了減少開挖,
選擇了補強的施工方法, 卻忽視了順向坡可能發生嚴重地滑的危險性....
我們對照網友轉自Google的照片:
這次走山剛好就是沿這張照片中紅圈處地層傾斜面滑入北二高的車道.
再對照當時正好在現場的網友以及民視新聞空勤隊所分別拍下的兩段影片就不難看出大概了.
990425國道3.1K走山第一手報導(剛好遇到美鳳姐)
國3山崩空拍 景象怵目驚心 2010/04/25 民視新聞
下圖是我利用Google地球所做出的3D影像圖,
紅色三角形所圈出的區塊正是這次走山的位置,
紅色箭頭所指的就是地層滑動的方向.
SYNTAX_ERROR wrote:
根據樓上網友轉貼的照片, 蠻有可能是當時的工程單位在設計時為了減少開挖,
選擇了補強的施工方法, 卻忽視了順向坡可能發生嚴重地滑的危險性.......(恕刪)
昨天聽到某新聞媒體（好像是東森）請專業人士的評論，
台灣在建造這類通過山丘的道路時，
其實工程單位都知道要剷平順向坡才是最保險的作法。
但最後仍會則保留順向波的原因，
除了經費之外，還有很大的原因是來自於「環保團體」的施壓，
施工中碰到任何一棵樹、一根草，對於環保團體都是天大的事件，
而偏偏環保團體對於政府的影響力是很不容小覷的...
說到最後，這位專家非常感慨這些團體的意識型態遠遠凌駕於專業判斷，
而媒體治國的情況下，政府根本不敢做出有利於長遠的正確判斷來。
bob wrote:
七堵以前很多煤礦坑, 會不會是附近有舊礦坑阿?
那邊附近沒有煤礦坑哦~另一處接近五堵的友蚋才有煤礦坑
這次事件處在我親戚家附近，從他家就看到的事發地
以前小時常去附近河邊游泳，二高一開挖，河水瞬間乾涸
更別說二高蓋的有多高了，從他家平地看，二高就在遠遠的山腰上，不懂為何高速公路要蓋的這麼高
而據附近的老人說，那邊的山都是硬的岩石山脈，並不是鬆軟的地形
這次比較像是石頭山上的土與植物整片滑下來，而非主體的岩石山(鄉里老者說的…)
其實在無風無雨，且之前也沒特別的豪雨(基隆本來就常下雨，最近也只是一般下雨的狀況)
發生這樣的事，真的令人毛毛的(一般民眾才適何說這種話啦!)
希望趕快調查出原因
ps 說多雨的基隆種檳榔的人，沒知識也要看電視哦!
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