lichai wrote:
「安全第一，生命有價...(恕刪)
國產買SUZUKI SWIFT
進口買雪鐵龍 C2或C3
值得一提的是雪鐵龍C2
別看他小小一台,中部有車友曾在市區翻車過,
因為當時跟M牌3系列競速,騎上安全島翻車.
車上乘客連同駕駛4人,都只受輕傷.
車主當下又買了一台C2.
聽說同時的另一部車也出事,不過蠻慘的.
撞到駕駛當場沒辦法自行走出車外...
參考看看吧!!
進口車,目前C/P值最高的屬雪鐵龍.
C3 1.6 目前不到60 ONE.
eqt2010 wrote:
我想台灣賣的都是日本...(恕刪)
這是板友嗎? NASIOC的
看有人說到IMPREZA的安全性，也是想拿那個2台18輪的夾心來舉例
忘記哪個報導SUBARU被評選為reliability最高的車
而且SUBARU現在應該是唯一一個全日本組裝的車廠
裡面每一個零件拆開都是印"Made in Japan" (我那台自己能拆的都差不多拆過了)
但是說到性能，IMPREZA轉向不足的很嚴重
原廠車要去殺彎很痛苦，這就是為什麼Top Gear,5th Gear測出來都是比EVO慢
要去習慣車的weight shift，不然就是強化後面的拉桿..爽度馬上增加
2.5L Turbo才是王道...
zechsiw wrote:eqt2010 wrote:
我想台灣賣的都是日本...(恕刪)
這是板友嗎? NASIOC的
看有人說到IMPREZA的安全性，也是想拿那個2台18輪的夾心來舉例
忘記哪個報導SUBARU被評選為reliability最高的車
而且SUBARU現在應該是唯一一個全日本組裝的車廠
裡面每一個零件拆開都是印"Made in Japan" (我那台自己能拆的都差不多拆過了)
但是說到性能，IMPREZA轉向不足的很嚴重
原廠車要去殺彎很痛苦，這就是為什麼Top Gear,5th Gear測出來都是比EVO慢
要去習慣車的weight shift，不然就是強化後面的拉桿..爽度馬上增加
2.5L Turbo才是王道...
NASIOC我會上去逛，可是沒post過...
我通常都在legacygt.com出沒...(因為我開Legacy咩..)
我也忘了是哪個報導說Subaru是reliability最高的車, 可是CR往往都給Subaru很高的評價..
至於轉向不足...換個硬一點的rear sway bar就可以改善很多了...
我的Legacy GT Wagon換了JDM 20mm rear sway bar後操控好到不行...
BTW, 2.5L Turbo + Stage 2 = 王道^N...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
Turbo+原廠頭段 才會有非常明顯的boxer rumble..其他車所沒有的聲音
To eqt2010:
其實換REAR STRUT BAR也超有用的，後輪會很順暢的跟上前輪，令人驚喜的感覺
我要STi就好了，stage2會太兇
我剛剛回NASIOC有找到那個連結，但是已經死了 @@
是從CNN發的，我再另一個討論版有看到全文
我只把大概的結論貼出來，全文就請有興趣的版友自己連過去吧!
http://forums.beyond.ca/showthread.php?threadid=79084
Reliability survey
Asian automakers continue to lead the industry in reliability, according to a Consumer Reports survey of 810,000 passenger vehicle owners in the U.S.
Top five
Brand Parent company Problems per 100 vehicles
Model year
2004 2003
Subaru Fuji 8 17
Honda Honda 9 10
Acura Honda 10 13
Toyota Toyota 10 11
Lexus Toyota 11 9
Bottom five
Nissan Nissan 19 14
BMW BMW 21 19
Volkswagen Volkswagen 23 19
Mercedes-Benz DaimlerChrysler 25 22
Lincoln Ford 26 31
Some brands, including Hummer, Isuzu, Jaguar, Kia, Mini, Mitsubishi and Porsche, were not rated because of insufficent owner responses.
Source: Consumers Union
本以為subaru是小眾到不行的車種了
還有這麼多大哥支持 讓我感到非常的高興
想到當初購車之後 我媽拿去給朋友的兒子保"人情"險
對方一看車種 馬上就批評：怎麼買這種車呢?保養維修跟折舊一定會很慘的!
有錢就該去買雙B，沒錢就買CR-V ESCAPE.......
一定會後悔的 ...... 說了一堆這些屁話
不過這也道出了台灣人的購車心態 那就是
大家買什麼車 我跟著買一定不會錯的
買車就是買車內的配備 越豪華越好 最好是有電視 導航 等等
其他的到反而不重要 別人有的(眼睛看的見的地方) 我也要有
我爸後悔了嗎??
不 他非常的滿意 因為我爸本身開車就有點猛(以一個五十幾歲的歐吉桑來說，他開車真是猛)
FORESTER的操控真的比起一般休旅車 真是好上太多了
我開起來的感覺根本跟轎車一樣
內裝非常的簡潔 令人作噁的廉價木紋飾板完全看不到
老爸買了那台車 感覺整個人年輕了起來
另外有趣的地方是 06年款的FORESTER
他在車前車後只各有一個MARK而已
完全沒有任何的文字
故很多人都很好奇這台到底是什麼車
所以開在路上 還受到蠻多注目 跟詢問的
算是開平價車 還能受到難得的注目禮
iunknown wrote:
2. Subaru 好像去年被 TOYOTA 併購了.
Toyota去年是買了FHI(富士重工-Subaru的母企業) 8.7%的股份，並不是併購Subaru...
Toyota與Subaru將會技術交流(目前主要是Toyota將Hybrid技術轉給Subaru)...
並且北美2007年款的Camry將會有10萬部在Subaru位於Indiana的廠組裝...
除此之外，還沒聽說Subaru將會轉移啥技術給Toyota...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
Asimo118 wrote:
還有啊，比起來，我們應該還算幸福了。前一陣子看到國外拿大陸生產的車子去做撞擊測試，看到會怕！60km/hr 的撞擊竟然會是 死亡撞擊！！而且，記得好像拿到了很難拿到的“不及格“！
呵呵... Asimo 應該指的是江鈴陸風 (日本的 ISUZU RODEO 在內地國產化的) 吧. 他在ADAC的撞擊測試下抱了零蛋回家.
對岸的報導: 江鈴陸風
內文搜尋
從 APP 打開
X