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為何台灣用車環境要每5000公里就保養?

針對機油衰退,很多人都說能感覺到機油衰退所以就換油了,請問這真的能感覺到嗎?我感覺不出。
較常遇到的情形是引擎運轉有時今天開起來不順,但隔天又順了;同一天,在這個路段不順,另一個路段又順了~~~
我跟你幹一樣的事情~ 哈哈~ 握手握手!!

michang wrote:
我都自備四瓶chevron 10w 40 工資200元 新台幣 給保養廠換,你說呢!?
保養廠也才賺我200元,好賺嗎? (頂高機,電費,水費,人工,店租)
含我買的機油+工資全部費用也才500出頭很貴嗎?
去原廠換一次我可以換三次...(恕刪)
有很多比里程重要的因素.

例如同樣的里程
運轉時間和啟動次數不同人開可能差個3倍
跑15000km機油劣化程度不一定超過跑5000km

另外還有:
引擎設計
機油品質
山路或平地
駕駛習慣...

不過對我來說都沒差
一年跑不到5000
人力里程比汽油里程還多
感謝樓主這個重要的分享, 說實在的, 我的車還蠻新的, 我依然會五千就保養一次.

但不會像以前一樣神經質, 非五千以內保養不可, 我以前神經到特別請半天假去保養 (因為是每天上下班的車, 且每天都開近100, 晚了一個禮拜, 往往就多出了500公里).
P.S. 我的車是Swift , 手冊上好像是寫5000換一次, 回去查查先.

qeasy911 wrote:
我的經驗是半年換一次...(恕刪)


有點同意這個大大的說法, 我是一個每次加完油就會算油耗的人(近半年才開始), 上次換完機油後, 從本來的13km/L 多掉到 12km/L多, 那時還很納悶, 換完油引擎不是會更順暢, 怎麼油耗比突然掉了.
不過只有一次還不能當證據. 最近又到了五千公里換機油了, 到時再跟各位大大報告.
美國消費者報導曾經對四台紐約市計程車做過試驗
每一萬公里換礦物機油
一百萬公里後把引擎拆解 用顯微鏡看
沒有發現任何明顯損傷

現在的車大概引擎壞以前 其他零件都壞光了吧
airjim wrote:
一百萬公里後把引擎拆解 用顯微鏡看
沒有發現任何明顯損傷


在每1W km 回原廠換油的條件下,那家車廠敢保固引擎一百萬公里不吃機油.
從頭看到尾整個看完之後的感想,
似乎沒有人提到機油開封倒入引擎內部裡,
是有壽命的,大約為六個月左右(ps:忘了在那裡看過如有錯請指正)
而住在台灣的用車一天可能不到幾十公里,
而六個月累計下來大約就是五千公里,
位小弟來說一年大約只跑六千公里,
那依國外換油里程來說,不就是要二年才換一次機油,
那麼誰敢保證機油不會衰退,可撐二年才換呢?

所以小弟的想法是,除了廠商想多賺錢之外的原因,
另一個原因就是因為台灣太小了,造成有的人平時不開車,
而是騎摩托車,里程累計緩慢,所以原廠才建議五千公里換油,
或是每六個月換油,還有一點是台灣為海島型的國家,
空氣含有大量的鹽分,很多大陸型的國家所製造的車,
來到台灣都會有水土不服的現象發生,
我想可能是如此台灣才會有五千公里就要換機油了的原因了。

以上為小弟的猜測,如有雷同,純屬意外。
我常開所以一萬一次. 有時也激烈操駕.
過去三五千一換.後來覺得被油商廣告欺瞞,索性一萬一換.
使用的感覺就是有時覺得好開,有時覺得不好開.
沒有說剛換就很好開 越接近一萬越不好開.

用油價位,便宜的就順順開. 貴的就隨意開.
機油濾心是五千兩次一換. 現在一萬一換,不會一萬兩次才換.
Dwing wrote:
在每1W km 回原...(恕刪)


在每5千 km 回原廠換油的條件下,又有那家車廠敢保固引擎一百萬公里不吃機油?
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