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遠從德國坐汽車船來到台灣的LIEBHERR吊車船上開箱文-圖多--61樓新增照片


88211421 wrote:
我想請教個衍生問題
...(恕刪)


那是屬於固定式的 ... 他長在上面的方式,是慢慢從樓下往上吊,從小台吊到大台。

先把小台吊到上面,再用小台的吊大台的零件上去組裝固定在上面...
那燈殼是Hella代工的,一整個就是工藝品
媽呀……
下回可能有戰鬥機的開箱文了(應該是開火文……)

配服配服
請問一下

船上SCANIA拖車頭也是進口到台灣的嗎!?

還是進口到哪個國家的呢?!
三年前在南科打工也看過一樣的
不過好像比較大~超大
是啟德的車
德國 從一次世界大戰 之後 對造車工藝 有著不凡的表現

真的是不得不佩服
j75660411 wrote:
價錢接近九位數了.....(恕刪)


我的媽呀....真是有眼不識泰山....8.9千萬喔
只能說01與版主都太屌了,連這種車的開箱文都有~~

M-J wrote:
友達、奇美等等的電子廠在興建擴廠也不是全程都是啟德在做的
啟德在做的部份是接近尾聲了
多數是搬移機台設備或著cold box等


啟得很少接建廠之類的CASE吧,
他們的收費很貴的,
他們還有一個部門是專作拆裝搬運機台的,
據我之前在科技廠聽到的價格是:
每天人員及起重機出勤的基本費+機台重量計費,
重量還是含整個包裝來算的,以KG為單位

同時啟德是不買二手機具的,
她們所有的吊車、堆高機一律都買全新的。

吊車以目前的法規來說,
是歸類為動力機具
不需領牌也無法領牌,
同時每次上路前依規定都是必須向警察局申請的。
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
看完大大精冞的解說跟圖片,只能說太屌了
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