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為何大家都會認為進口車的組裝品質比國產要好?

TOMCAT5805 wrote:
進口車的品質根本沒有...(恕刪)


分析的真的太中肯了,您說的真好.
現在組裝品質好不好,原來是聽關門聲喔.真是上了一課
真是一堆嘴砲

台灣組裝其實不錯 東亞車廠組裝妥善率 "平均"應該會比歐美好
但是一台車又不是只有組裝妥善率

從設計 外觀 省油 安全 操作方便 都要計入

但是個人認為買國產車 不如買韓國車
因為韓國進口車 車價跟國產車差不多 比日本車便宜多了
但具國際水準 這是台灣比不上的




steven88 wrote:
台灣對品質感覺像是可以用溝通的來解決...(恕刪)

哈哈,太傳神了!
我的公司有時就是這個樣子!
因為實事勝於雄辨
樓主有機會去試乘一部進口車開上一小段應該就有感覺了
當然以相同級距的進口車去比較客觀
開版大討論的是組裝品質

這東西可以先從工業的基本角度看,沒有精密度零組件當然也不會有好的組裝品質

零組件的誤差,小弟曾比較過同款汽車,日製和國產的同項塑膠零件後,明顯發現日製精密度較高

德製和其他歐系廠牌沒比較過,不敢下評斷,不過就日製和台製汽車組裝

平心講,台灣還有進步的空間,不過台灣Toyota對零件品質的要求也是相當的高

都會知道,誠心的建議版大可以試試進口車,不一定要先買,試開一陣子後我想您心裡自然會有的答案

小弟目前開的是國產車,就以前二手車商的經驗,也開過不少國產和進口車,小弟是認為進口車還是比較好的!

題外話,小弟也在光電廠Fab做過,國產機台和日德的組裝品質...實在是差人家太多

中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster
pwcla650125 wrote:
兩個牌子的車子我都開...(恕刪)


厚實真的好嗎?
厚實會不會=重??
在開過Golf TDI的感覺,
他的門板(非鋼板)薄型化,
前座椅也是,
感覺還不錯,
覺得自己的車門板那麼厚,
究竟為什麼???
我開focus mkI,西班牙組裝,公司同事有好幾台focus mk II,我也常坐,純粹就組裝品質,我個人覺得沒有差很多,西班牙組裝的品質也沒有說多好
但是零件只要有用到台灣local的,質感就是有差.
另外我買進口車的理由,最重要的還是撞擊測試,進口車我可以信任量產車和撞擊測試的結果差異應該不會太大,但是國產車沒有人會這樣認為
國產車市場龍頭都不願意把真正送"台灣組裝"的車去撞,連中國豐田都為了取信消費者,把中國製的車送回日本母廠去撞給大家看,台灣卻不願意這樣做,不知道是不敢還是不屑?
jameslee0723 wrote:
臺灣一直都沒有自己的碰撞中心,所以我對國產車的組裝品質......(恕刪)

有的!! ARTC 座落在彰化,
以前政府沒要求公佈撞擊測試成績,廠商當然就順應不公佈撞擊測試成績了,
現在政府要求新車需通過撞擊測試才能販售,但還是不需要公佈撞擊測試成績,
所以廠商還是順應不公佈撞擊測試成績,
也就是說目前國產新車有通過ARTC的撞擊測試,但是有幾分呢? 消費者得自己測試

前陣子嚴董的納智捷公佈了撞擊測試的片斷畫面,雖是廣告手法,
但是能夠看到車輛的撞擊測試的片斷畫面,我認為已經強過其它國產車商!
進口車組裝品質....比國產要好?

但是零件品質呢

歐洲人講環保.....

老爸開了六年的E-Class

一些零件、線材非常不耐用

遠不如日系國產車

價格還遠高於國產車零件




進口車喔,用一堆不耐用的環保零件,這個喔,我們政府應該對進口車除了目前的關稅之外,還要加收"垃圾處裡稅",嗯,"資源回收費"好了,比較好聽。因為他們把一堆得不耐用零件往其他國家傾倒,這些被傾道的國家將來還要處理這些垃圾,如果那些所謂的環保零件用的材質原本就是資源回收的物質的話,那這筆"資源回收費"絕對必收,對吧?台灣甚麼時候變成外國"回收過的資源"處理廠了?

還有啊,這些進口轎車,一天到晚的四顆星五顆星的又如何?比較安全嗎?不無疑問,那些碰撞,甚麼時候是引擎發動中,油箱裝滿油的條件下測試的?沒有嘛,大家套好招玩一玩嘛氣囊爆炸秀嘛,啊,那些不耐用的環保零件引發的潛在安全問題該怎麼算?算啦,反正貴就好,有派頭啦,想那麼多,問那麼多,開進口車調寸頭才是人生的康莊大道啦。
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