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好市多 Mobil 0W40評價很兩極化

老K是誰啊????原來老K 是在說我啊

有人說引擎不會炸, 偏偏我就有一颗缸體破一個打洞( 我可沒說是機油造成的....) 買回來就是這樣了....

孤聞淺見的我實在不知道怎樣形容引擎旁邊這個洞是怎麼行成的. 離開台灣太久,中文也差了, 所以請教一下"小in", 我應該怎麼敘述這個洞是怎麼造成的??? 鏽蝕, 撕裂,還是老鼠咬????請開釋一下,好嗎???


我就是佩服您網路搜尋的能力,連這種會動的圖都找的到!!




可是我有些車(2輪4輪都有), 潤滑好像不是這樣從油底殼濺上來的耶. 機油是裝在引擎外面,好像是病人裝尿袋掛在旁邊, 尿袋機車的要裝3公升以上, 汽車的快2加崙. 油底殼沒 3 小油在裡面耶????不知道有沒有圖啊,會動的最好,謝謝!!另外,這種掛尿袋的潤滑系統引擎潤滑跟油底殼濺上來的有啥優缺點啊??? 對機油的要求會不會比較高啊??? 引擎開一開會不會因為潤滑系統跟附圖的不一樣,有沒有缺點啊??? 可不可以改啊??? 煩請開釋!!!
叫你K桑你老友大G會吃味
老K好像不太好,叫阿K不知道大G會不會又有什麼不滿

阿K啊
我講的很清楚,是你沒看清楚嗎?
因機油選擇不當的爆炸我才負責,才能申請金氏世界記錄
如果不是機油選擇不當的爆炸,怎麼會拿出來講呢?
所以你依然確定是因機油選擇不當的爆炸的嗎?
確定再拿出來講哦

如果是在台灣就阿嘉講的啊
出怪手
連桿斷裂破缸而出
再說車是你牽的,你判斷是爆炸,我可以聽一下你的見解嗎?

不好意思,我年輕見識沒那麼多
現在設計的車還有這種掛尿帶的嗎?
不過我想原則上,潤滑主動性越高的越有助於潤滑
我記得我有連結過一些影片,有些系統還有噴嘴可直噴活塞底部,來加強潤滑與降溫
基本上呢...我相信新的設計應該都會比較好

另外請阿K幫我恭喜你麻吉大G
我很欣慰大G可以依自己的用車情況,彈性調整潤滑油的更換時機
不死守1年或15000公里這類的規定
也許像阿K你講的,車的%數不夠,技術不夠就別怪機油了
所以要是我們冒然跟進,如阿K這種車的%夠技術又強的前輩,恐怕畫虎不成反類犬
想一股腦的學阿K大的可能要再三思一下,先惦一下自己的斤兩

阿K啊...你另一篇就有點A啦
人家李爺%數太高,可以做奇怪的要求
真的討論久的就放開了啦,最近這一段我挺娛悅的火藥也沒那麼重,阿K好像也是挺有趣的人
不過看到一些激動的人,我卻是一點感覺都沒有..呵呵
我都走出來了,還有人要往裡面鑽
inconceivability wrote:
現在設計的車還有這種掛尿帶的嗎?


小in,,,,
剛好阿K我公司的新的GT3, GT2, TURBO 及 F 牌的都是掛尿帶的喔!!! 老鴇,,,不不不是老保 (993以前的)都要掛尿袋!!! 英文叫 dry sump oil system,煩請GOOGLE 一下吧 



"出怪手,連桿斷裂破缸而出"請問這是誰的責任啊??? 機油不盡責??? 引擎太爛????哪旁邊的哪個碗公大的洞,我要如何去形容??? 破出????

抱怨要讓您失望了
6000km 是Nissan 手冊說的。 我一向照手冊行事。為啥比較短? 因為GTR機油比較少 同樣3.8 只有4.5L 997S 有7 還是8L

乾式油底殼以前都是賽車在用的 因為不受轉向加速煞車G 值影響造成油吃不到
但現在市售車性能越來越強悍
所以GTR ZR1 997 都是使用乾式油底殻


乾式油底殼以前都是賽車在用的 因為不會受轉向加速煞車G 值影響造成油吃不到
但現在市售車性能越來越強悍
所以GTR ZR1 997 都是使用乾式油底殻


阿K你又挖洞給我跳
明明就好物,講的很老又掛尿袋的,一不小心就被你唬去下單了
那就對啦車%數的問題
它的目的是不是要更一步確保潤滑?
如果是就好了嘛
所以我就奉勸想學阿K你的,先惦一下自己的%數

我就說車是你牽的,是怎麼樣的爆炸,該應該是你來分享解釋才對
如果你確定跟機油有關
請你先告訴我,是機油太黏還是太稀造成?

日本GT-R原廠建議是1年或15000KM才換油
還是美國的消費者真的太強勢太可怕了,更換里程數直接打4折
溫度對機油壽命的影響順便參考一下

toyulong wrote:
先射箭說要實驗車子~...(恕刪)
inconceivability wrote:
阿K你又挖洞給我跳
明明就好物,講的很老又掛尿袋的,一不小心就被你唬去下單


冤枉啊小IN啊......我之所以說是掛尿袋是因為我所有兩輪車裡,只有最老的兩輛掛尿袋啊


不信你看!!!


這輛是1971的HONDA CB750K1, 尿袋就是在椅子下面那個三角褲....



這張比較清楚,還看的到導尿,,,,不不不導油管



第二老的CB750是73的, 也是帶尿袋



請問知識淵博的您,為何新車不用尿袋了啊????不是好物嗎????


至於那輛捍衛戰事的車是我牽的沒錯,但是不是我騎的啊是怎麼樣的爆炸,你問我??? 我哪知道啊???我是苦主耶...您幫我推斷推斷到底是那裡出錯了啊???? 先提供一些資訊, 新引擎放上去後,最快試過表速265KM, 車還可以上只是路已經要開始轉彎了,所以我猜不是引擎先天的問題. 既然不是引擎先天設計不涼, 為何連汽缸體會有個洞( 這次學乖了,不敢用" 炸" 這個字....). 您閱車無數, 不知有沒有經歷過這樣的情形??? 是機油嗎???? 太稀?? 太黏?? 還是關機油3小事情??? 是騎的人白目??? 用一檔騎1000KM?????


週末要去牽的車,也是掛尿袋的, 老花眼的我,找不到尿袋在哪裡可不可以幫我看看啊??? 他叫 YAMAHA SR500500CC 單缸,只能用腳踩發,這車要不要吃黏一點的機油啊????問題是機油家在哪裡??????




分享一下影片,這是日規的, 只有400...聽說買這車會送一個妹( 跟影片中的一樣喔[100分])還有機會一起去洗溫泉喔

http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4&feature=player_embedded
對不起我記錯了手冊是說6000 miles 半年
不是6000km 我自錘
只是一般我一年也開不到
里程 原廠是建議一年換一次就好了

另外手冊還說VR38 就是設計吃 mobile 0w40. 如果擅自使用其他油品會造成性能低落 另外嚴禁添加劑 否則保固作廢




GTOVR4 wrote:
另外手冊還說VR38 就是設計吃 mobile 0w40. 如果擅自使用其他油品會造成性能低落 另外嚴禁添加劑 否則保固作廢
卡車大,要不要這個,也是原廠認證的,還有NISMO加持.
http://www.nismo.co.jp/products/competition/of/competition_oil/lineup/5w40.html
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