高速公路內線是超車道, 被人追上就要閃的歪理是從哪來的? 有神回覆可以看嗎?

barret wrote:
高速公路開內線100...(恕刪)

herblee wrote:
那真的不是常態那些開...(恕刪)

lancerain wrote:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140512/35825958/
國道高速公路局表示，高速公路將內側車道規範為超車道後，除了超車使用外，不得佔用行駛，且使用時必須以最高限速通過，例如最高限速一百公里，車輛就必須以一百公里限速通過，超完車再切回一般車道，不得持續佔用，目的就是要讓趕時間或特殊狀況的用路人使用。
國道公路警察局第一警察隊交通組長梅賢齊提醒，若隔壁車道也以最高限速前進、無法完成超車，內側車應自動降速再換回一般車道，若持續佔用或導致後方車輛堵塞，除佔用超車道罰鍰外，造成後方車輛堵塞，還可處六千至一萬二千元罰鍰。
梅賢齊指出，依多年處理事故的經驗發現，內側車道若遇到事故，僅能往右邊車道閃避，駕駛通常難以及時反應，因此提醒駕駛人千萬不要佔用超車道，以免發生事故難以反應。
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那些老是說明明我就最高速限了，為什麼要讓的人，我假設這個問題：你我都是表速110，可是你的是110.2公里，我的是110.7公里，我就是比你快0.5公里，我也沒超速啊，那你讓是不讓？我沒超速但比你快，你不讓我不就是堵塞交通？
也別拿那個開150、200公里的來說，平心而論，行車終點還有家人朋友在等你，有必要跟這些人賭氣玩命？
只要不在超車狀況，切回中線沒那麼難啦。
當然大家討論都會看自己有利的地方，不過真這樣被開單或者是碰到意外來不及反應了，那就自己承擔吧......
我個人都是表速120在中線，要超車切內線完後，留安全距離給中線後車之後，再切回中線，讓趕時間的人去承擔他為了趕路而被取締超速的風險啊，何必死撐在內線？碰到內線比我慢，且中線也有車過不去的情況，最多也就閃兩次大燈（每次只亮一次燈，兩次間隔三十秒以上，這可不算逼車吧......），不然都是直接切中線比較快。
趕時間的也別那麼急，給前車點耐心嘛，搞不好新手上路啊......
行車彼此多體諒不是很好？要是每個人開車都能多用腦，不要一抓方向盤就天下我有，行車糾紛也就能夠少很多了吧......
補充一下，要是後車卡著，中線又有車過不去，可以考慮先打右方向燈告訴後車：「我要讓路，但現在不行。」如果不想超速就放一點油門讓中線超過你之後再切去中線讓路，我是都這麼做的啦，參考看看。

lancerain wrote:http://www.appledail...(恕刪)

高公局 wrote:
發文日期：中華民國99年6月15日
發文字號：管字第0990019210號
承辦人：宋嵩
電話：(02)29096141#2353
傳真：(02)22975645
電子信箱：sung1@freeway.gov.tw

主旨：詢問有關內側車道使用1案，復如說明，請查照。
說明：
一、 台端99年6月13日電子郵件敬悉。
二、 在速限100公里路段，用路人可以最高速限時速100公里持續行駛於內側車道，惟為維持超車道之功能，本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
三、 後車欲超車時，仍不應超速行駛，故用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
四、 依據前述說明三，後方車輛既不得超速，故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下，亦不解釋為造成堵塞。
五、 有關設置「內側車道超車專用」標誌路段，用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
六、 用路人以最高速限持續行駛於內側車道並無疑義，惟本局仍重申建議用路人在非尖峰不壅塞情形下，不要長時間佔用內側車道，以維持內側車道超車道之功能。
七、 台端關心交通，併致謝忱。

kuoyuan1 wrote:
看到一堆神人又出來歪...(恕刪)

abula7788 wrote:
看完整串,先不管兩派...(恕刪)

abula7788 wrote:
看完整串,先不管兩派...(恕刪)