大陸低價車準備搶占台灣車市 (第10頁)

kch008
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91樓

2009-03-20 18:31

rebels wrote:
修車與製造車養的是不...(恕刪)

誰說市場不會變大當車價便宜時買車換車輛就會變多市場就會變大工廠就會生成技術就會進步
東亞汽車高關稅的國家一堆但成功的只有2家日本與韓國
很簡單高關稅保護國產汽車國產汽車低價回饋民眾民眾容易買車換車
造成汽車市場蓬勃相關產業技術應運而生形成良性循環

台灣的國產車的價格等於韓日國產車當地價格的2倍只會造成市場萎縮

台灣工業化並不是只有汽車業工業化的基本條件就是要有市場沒市場就是個屁
台灣組裝車高貴的結果就是市場無法放大形成經濟規模
結果台灣組裝車組了40年還是個屁
有啥相關產業系所
能拿的到檯面來嗎

rebels

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92樓

2009-03-20 20:32

kch008 wrote:
台灣的國產車的價格等於韓日國產車當地價格的2倍只會造成市場萎縮

台灣工業化並不是只有汽車業工業化的基本條件就是要有市場沒市場就是個屁
台灣組裝車高貴的結果就是市場無法放大形成經濟規模
結果台灣組裝車組了40年還是個屁...(恕刪)

國產車的售價便宜的應該有四十萬甚至三十幾萬的吧？日本韓國可以賣到十五二十萬喔？又既然沒有國產車，怎麼會有工廠？生產腳踏墊還是隔熱紙啊？

車子再便宜，大部分的人還是遷就於三五萬的機車吧？市場還能擴大到哪裡去呢？

既然您說是個屁，就當他是好了，您大概是台灣那個執世界牛耳的領導者，我沒有資格與您討論這個話題。

kch008

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93樓

2009-03-20 21:55

rebels wrote:
國產車的售價便宜的應...(恕刪)

日韓車輛在日韓本地價格本來就很便宜有空去找找
2001-2002年時家裡要購車當時就查到toyata rav 才40-50萬NT
現代2.0更是只有30萬nt不到

matrix getz當初賣多少錢難道進口商不用付貨物稅關稅 +利潤嗎
定價打6折大概就是進口價了

屈就3-5萬機車你當大家都笨蛋嗎
有車開為何要騎車
騎車的得利基就是短途 & 市區
沒錢的不會買二手的嗎
車價便宜自動很多人想換車二手價格會降下來 (因為二手車太多 & 價差不大)
你當大家出去玩或騎長途很喜歡肉包鐵嗎

你還當汽車成本很高嗎
大量生產的東西價格會高? 用點大腦想想吧想想美國汽車工人的薪水福利吧終於拖垮gm

就是只想賺國內民眾的錢
所以根本不想擴大市場因為太好賺了而且是必賺
何必去冒險去經營國外市場

結果30年下來台與日韓的差距就是這麼大

Suzichong

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94樓

2009-03-20 21:58

車子還沒有看到，就說爛，不太負責任喔。奇瑞在大陸自主品牌中算不錯的了，比起那些國企車廠，算是真正專心想做點事的企業了。
再說，還沒見過夸日系車堅硬的，我在大陸那么多年，日系車在大陸是皮薄不安全的代名詞。
樓主你自己喜歡Mazda，也用不著這樣吧。

rebels

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95樓

2009-03-20 22:14

kch008 wrote:
toyata rav 才40-50萬NT...(恕刪)

首先就是美國的 rav4 沒這麼便宜喔，現在應該也是要兩三萬美金之間吧，我剛買的 Sentra 也要快兩萬美金。

其次就算 Rav4 變成 50 萬台幣，也是 Rav 4 的市場變大，而非整體車市變大。台灣的汽車市場還可以變大多少，是我主要質疑的地方，因為養得起車的人，買三四十萬的車本來就沒問題。我買的車都只有十幾萬，也都很 OK。

最後如果汽車都是進口的，那就算市場再大，寧養活多少人？其中又有多少人是較高技術性的工程師與技工？幾乎沒有吧。但是您完全看不起國內的汽車產業，那也沒辦法了。

airjim

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96樓

2009-03-20 22:48

好辦法日本靠k型車來扶植工業
咱也可鼓勵生產和機車差不多價格的汽車
逼使機車工業向重機升級
然後到處塞車
逼有錢人坐高鐵促進高鐵
並復興航空事業

thomas528tw

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97樓

2009-03-20 23:18

國產車廠並不是沒有機會揚名立萬(去問問老一輩的看看~曾幾何時，台灣的代工車不論品質、口碑都比韓國車好很多很多)，也曾經受過國家級的保護(高關稅不只是提供國家的收入)，但因為國產車廠自己不爭氣導致現在只能當組裝代工廠，而同時期的韓國車廠現在變的怎樣？您應該也看的到！韓國車除了自主研發，也積極向外地市場開發，更重要的是韓國車廠在自己國家並不會因此"高價"犧牲自己國民！
而國產車廠除了還保持在組裝代工的工作外，連價格也越來越高但配備卻跟不上國外原廠(安全配備)！
有機會、有預算，我也要買進口車(雖然一直以韓國車廠來做正面的比喻，但總覺得韓國那種什麼都要搶的民族性很令人討厭，而且已經嚴重侵害到台灣，所以我不會考慮買韓國車，連韓國手機跟電子產品我也沒買過~撐撐看，能撐多久算多久囉)，並不是因此我就不愛台灣(總覺得老是扯到政治就很xxxxxx)，說句台灣諺語~有淑女可做誰願意做妓女？如果國產車便宜(相對性的)、安全性不差、品質不錯，那我幹麻多花錢去買國外的產品？但現在台灣車市千遍一律只有"組裝代工"的車，而且安全配備總是比國外原廠少，品質就不說了(說實在的，其實國產的品質我覺得已經算不錯了)，價格卻是跟國外有的比(甚至更貴)！
所以並不是台灣人自己看輕自己國家的車廠，而是車廠自己搞的！

rebels wrote:
首先就是美國的 ra...(恕刪)

清音俗世留紛爭幾時休誰能破名利太虛任遨遊

AOTEN

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98樓

2009-03-20 23:22

Suzichong wrote:
車子還沒有看到，就說...(恕刪)

那裡遍地日本車
朋友說的好，FQ這種，沒車時到處奮，掏錢時就不奮了

於其讓大陸車入台，不如全面取消車輛關稅，根本不需要拿納稅人的錢保護可憐的汽車產業嘛

亂填的信息太麻煩了

kch008

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99樓

2009-03-21 5:04

airjim wrote:
好辦法日本靠k型車...(恕刪)

到現在你才知道嗎
當初日韓車都是爛車代名詞
都是靠便宜搶佔市場
市場大了成本就攤便宜了只要能繼續擴大下去量變就會變質變
技術就會開此進步因為你必須去搶奪國外更加嚴苛的市場
日本如此韓國如此大陸亦如此

台灣汽車就是固守台灣沒有國際市場的磨鍊洗禮
所以台灣工業實力已經遠不如韓國了
唯一還拿的出來的就是電子業腳踏車業
因為這些都是在國際市場打拼存活下來的

就如同你家的孩子愛他就不要一路保護他
否則永遠長不大

另外RAV4 在日本售價低階款"公開"售價是65萬NT
日本的最低款還是台灣最低款高階不少單那顆變速箱就差了不少
台灣RAV4換成日本那低階款大概會破百

iamblue3

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100樓

2009-03-21 6:33

韓國車現在很夯呀. 出了車款可以跟高級車比較也有出性能車genesis coupe 而且評價相當好
台灣就....