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柴油車 vs 汽油車

73_troop wrote:
請問各位大大有沒有人...(恕刪)



這個題目在 各車系車友俱樂部 是考古題了.
柴油車可以越級挑戰到何種程度 ?
Side by side , rolling start 的加速對照 大致如下
520d 時速多少會被 530i 刷卡 ? 523/525
535d 時速多少會被 M5 刷卡 ? 540/545/550

尊重別人的需求 才有討論比較的意義 , petrol or diesel 都是一時之選.
畢節望族後裔
柴油的低轉扭力跟省油都很吸引人!

不過要能夠忍受搭搭搭的聲音和轉速只爽到五千轉的特性...

就像NA和turbo會持續各有支持者的
台灣驗車法規全世界最無理
過幾年同排氣量柴油渦輪車馬力將大幅超越汽油渦輪車

如果柴油車長行程汽缸改為寬短行程汽缸

可把最高rpm提高,柴油熱值又比汽油高

柴油車馬力將凌駕汽油車之上

已有國際大廠展開研發工作了

3年內應有成果發表

lkn5751 wrote:
過幾年同排氣量柴油渦...(恕刪)

嗯...希望汽車車別太快被淘汰...這個月才又買兩台
Pussycat wrote:
不過要能夠忍受幫浦恆轉的聲音和轉速只爽到五千多轉的特性...


那不是幫浦的聲音,那是柴油在汽缸裡面的爆燃聲,在共軌設計之後,其實聲音已經小了很多了,關窗後大多車子幾乎都聽不到了,另外柴油的低轉高扭力特性,並不影響正常的駕駛性,如果一台車在四千轉就能夠發揮其他車輛七千轉的威力,那請問為何要拉到四千轉?低轉高扭力特性也是柴油省油的原因之一,不明白為何一堆人都在吵拉轉速,先開過柴油車再發表意見吧
老實說,汽油引擎要是也裝個低增壓渦輪

它也是一樣千轉初頭就到扭力高原…
真的...

開過柴油車再來發表感想吧...

引擎吵雜聲也僅止於轉速一千五以下...

過二千引擎聲比汽油車安靜...

再來...柴油引擎過五千就紅線了...沒有五千多...

噠.噠.噠...的聲音一點都不像幫浦的聲音...

Pussycat wrote:
柴油的低轉扭力跟省油...(恕刪)
大家都有各自擅長的戰場
就像某人專長是跳高,可是卻對跳遠不行
就把對方數落的一無是處,這樣對嗎?

別說F1沒有柴油引擎的空間
拖車頭和輪船一樣沒有汽油引擎的空間

另外,柴油車怠速比較大聲是事實
不過請別把那個聲音當做噪音,因為我很喜歡那個聲音,所以對我來說是種很MAN的聲音

現在的柴油科技,關上窗和上高速公路就比同排氣量的汽油車還安靜,因為轉速低
我的車柴油2.2,時速100只要1800轉
以前開汽油2.3,時速100要2800轉

P.S這話題從剛開放柴油小客車到現在還在吵,有引戰的味道
柴油跟汽油的討論
看越多真的會讓自己越偏向柴油的支持

朋友之前開golf mk5 tdi
他的分享是
柴油的體質是省油
但是柴油的性能會讓原本順順開的人越開越兇
以他在開平均只有十出頭
(但他有加大渦輪)

另外兩個點是
1. golf tdi 六萬大保原廠報價四萬多
要是我看到這張報價,車可能要在車廠睡一陣子...
好幾年前了...也沒有圖可以有真相
後來車也賣了
倒不是因為柴油不好...聽他說是因為五代的變速箱有問題

2.tdi的會跑,我就不加著墨
但他說他吐了那麼多次掐
tdi在怎麼會跑...還是跑不贏gti...
就算他砸到後面根本就可以直接買一台gti
改的車還是跑不贏

這個點倒還蠻有趣的

layar0727 wrote:
柴油的體質是省油
但是柴油的性能會讓原本順順開的人越開越兇
...(恕刪)


沒錯
小弟是2.0 TDI車主
當初選擇柴油車就是因為省油
沒想到開了才發現
所謂的柴油車沒力.柴油車很吵.柴油車冒黑煙之類的
其實都太過扭曲而且誇大了
再說
一部車好不好
只能以是不是快過哪部車來認定嗎?

身為車主我必須要說
我的GOLF不冒黑煙
有力
不吵
還很省油

能開一部這樣子的車有什麼不好?


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