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燃油車的日子還剩多少年呢

固態電池出來之後還有普及的問題
油電同速
等我家外面加油站改充電站的時候吧
不前不覺得燃油車會淘汰
除非充電時間能大幅縮短
要不然燃油車就是會有他的市場
等最可能實現的路邊停車格每個都有充電樁.
或是不再開採石油,不再生產塑膠,化學纖維,
不穿衣服,,回到原始生活的時候,
我就相信燃油車有可能會消失!!
油電絕對是目前10年內最好的選擇
成熟的科技,然後又不斷更新
全電車時代,我應該看不到了
新手楊

油車保養要換油電車時間到要換大電池油電車 又要換油高里程又要換電池這個問題真不知道怎樣會比較划算

2025-03-24 14:05
vkm5150

不要說現在的第5代雙極離電池,第四代的hv的大電池,計程車跑到快30萬都還不用換,重點是油電車少了很多純油車的零件,長期下來,除了省油,維修費用也比較低

2025-03-26 11:07
等石油開採完畢。
燃油車目前在台灣看不到盡頭 最主要還是充電樁設置問題 政府不推進法規與執行 現實問題重重

舉個例吧 小弟新買的大廈 一半車位有設充電樁 但交屋一年多至今無法啟用 因為EMS收費搞不定 另外一半車位都有預留孔 但沒有裝EMS 住戶也沒共識集資安裝 也不能自行拉電表安裝

你們知道連防火毯都要月付高額租金嗎? 許多管委會還另外加收電動車位月費 養電動車比油車還貴 誰要換?

新成屋都這樣 別提老舊公寓大廈了 罄竹難書
好圖狼 wrote:

再加上固態電池充一次電可跑上千公里.燃油車的優勢還剩什麼呢


先撇除這 "廣告炒作" 的用途 .... 我有幾個問題

1. 是否接下來 所有電動車 都是用兆瓦充電?

2. 是否接下來 所有電動車充電樁 都是兆瓦起跳?

3. 他用兆瓦充電五分鐘可以續行 420公里, 實測可以跑多少公里? 我看很多油電車加油三五分鐘 都說續行破千公里 但是實際在混合的交通情況下是八百公里左右 ....
c3748816 wrote:
太天真了....
這世界有多少國家是靠賣石油在生活的
包含美國也是
只要這些國家反制電車
那電車還有明日嗎???
電車反而比油車更快滅亡
商人~在商言商
只要損及商人利益,就影響政治利益
既然中國這麼推電車~為什麼中國每個車廠一直都在虧錢

中國蔚來9年虧4687億還撐得住 紐約時報:北京提供巨額補貼
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4988654
蔚來汽車表示,去年營收達657億元(新台幣2990億元),年增18.2%;淨損224億元,年增8.1%;去年蔚來汽車交車22萬1970輛電動車,相當於每賣1輛車就慘賠10萬人民幣!

賣越多虧越多,比亞迪更慘去年營收達1000億元,賺錢了嗎?
誰會這樣做生意的!!!傻了嗎~~~
電動車還有未來嗎?????????????????????????????


不覺得自己矛盾嗎?
賣越多虧越多?誰會這樣做生意的?
所以中國這麼推電車???

已經佔有燃油車優勢的車廠,為什麼要加入電動車?而不是你說的反制電車呢?
自己先想想這一層是什麼道理

先進國家企業有碳配額壓力.碳權交易空間的操作
電動車形型的背景,是有跡可循...只是太多人不清楚,以為電動車是從天而降
toocck

共產寧要核子不要褲子,退林還耕山上种水稻、水泥地种红薯,中國要做電車是因為油車引擎做的不好,用電車超英趕美,但會不會陷入星球大戰誰知道?至少老馬說要改氫能源車了,這至少能讓8年需換一次車頻率降低

2025-03-24 22:58
alan050505

講電池壽命會降價的都是狗屁,特斯拉進台灣至少5年了啦,車價有降過但換電池一台車少說60幾萬起跳降去哪了,二手價格倒是崩掉很多啦

2025-03-25 16:46
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