其實要把後續的維修保養費用加進去,才能稱得上全方位的豪門…CX-90綜合來説,應該還只能算是高質感的平價品牌,可惜連CX-9的加熱椅和加熱方向盤都拿掉了,人家韓國車都有,不過也沒什麼好酸的,有多少錢做多少事。話說我去看VOLVO S90時,業務也是稱跟Benz S或BMW 7同等級的,價格可差多了,CP值超高。不過低配的CX-90 170萬,頂配的200萬,要買QX50或XC60都很勉強…CX-90和Q60及XC90差價可再買一台MAZDA CX-3甚至CX-5了。況且,MAZDA CX-90真的只是多個選擇,這種尺寸的車,台馬肯定早知道會賣不好,不過讓消費者多個選擇,願意引進也是好事。
感覺對INFINITI跟Volvo來說其實是個硬傷,因將認為同等級的車子拿去比較, 本來潛在客戶是兩家分,現在變三家分, 不管Cx90分到幾%,不管去爭論裡面的配備或等級比較, 也不是很重要,車商看這文章應會很緊張,這是個趨勢,因有人追上來了