浮水效應.....沒體驗過真的不會怕過!!! (第10頁)

kai6204
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91樓

2011-06-02 22:02

我的經驗是AWD+ESP可以有效的抑制...
好幾次下大雨在高公路上....
會發現方向盤的作動跟車子出現不同步
但是瞬間你又會發現你可以控制車子了....
只是當下車子與方向盤不同步的瞬間....
很容易嚇一跳
還是那句話....下大噢...路面積水...慢慢開比較安全

allenbmw

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92樓

2011-06-02 22:11

SUBARU在向你招手!!

Symmetrical AWD + BOXER engine 平衡好,低重心,操控佳!! 100分

calvin19750807

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93樓

2011-06-02 22:41

Marklee wrote:
因為平常開內線習慣了...就還是以120km時速續航.
...(恕刪)

雨天速度放慢點
重點是內線是超車道沒事不要佔用 ok?

*^*

*^*
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94樓

2011-06-02 23:08

不要迷信ESP, 它不是萬能的.
它是利用對各輪施加不同的動力與制動力來救回操控,
但是這兩種力要產生作用的前題是輪胎必須有接觸地面,
可是當輪胎已經像打水漂那樣浮水時,
這兩種力要跟誰產生作用? 跟水? 輪胎又不是螺旋槳!
所以在高速導致浮水的當下, ESP是毫無用處的,
一定要等到水漂減速到車輪重新接觸到地面時,
ESP才會產生它應有的作用.
因此在下雨天唯一能信賴的安全裝置, 就是自己開慢點.

d885668

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95樓

2011-06-02 23:53

下雨天還開快車

神仙也想送你上西天

AAADDT

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96樓

2011-06-03 1:04

借個版面請教

如果要換二個新輪胎，
應該先換先輪取得抓地力，還是先換後輪以免甩尾失控？

以前看過一段國外影片，描述換前輪與換後輪在濕路彎道失控的差別....

但已忘記內容，可否請網兄提供資訊，小弟最近想換輪胎

yuffany

yuffany
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97樓

2011-06-03 3:06

1.新胎、好胎裝後輪
2.挑選輪胎注重排水性
3.沿用原廠尺寸不加寬

台灣太多駕駛人喜歡將輪胎加寬，
以台灣多雨的環境，越寬只會越危險。

08594088

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98樓

2011-06-03 6:52

Marklee wrote:
今下午在中部下了很大...(恕刪)

如果當時坐駕是配有AWD和ESP的坐車...情況還是會如此般的難以操控嗎????

不要再把這兩樣當作是神器一樣崇拜
雖然他們是好東西
但是照你說的遇到的狀況的話
這兩樣東西也救不了你
不要把網路上的文章完全當作是真的
開車開慢點還是會比較安全
另外就是像你說的
中二高那一段下雨時請不要走內線道吧!

另外你說的路段
我也在好幾年前遇過
只是高工局這麼多年怎麼都沒有改進啊!
那時候也是大雨時遇到
速度跟你差不多
當下反應是放掉油門後
雙手握緊方向盤
輕踩煞車讓速度降下來
脫離那個險境就好了
以你的做法
真的是不幸中之大幸

果然是個爛地方

sycam

sycam
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99樓

2011-06-03 8:00

大哥您真帶種..
平日 120 開內線就算了 , 下雨天還這樣開..

下雨天要是沒有必要我根本不會開內線..
因為每次積水都積在那邊..@@

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oyc4388

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100樓

2011-06-03 8:34

講到積水的經驗,大概十年前有次大雨連下兩天,疏洪道積水封閉,走堤防內一樣積水,仗著藝高人膽大(其實是白目)在晚上+大雨能見度不到50公尺以時速60~70貼著前車衝過一攤一攤的積水,結果不知道積水中有"地雷",看到前車整輛車跳起來之後我就知道完了,接著我也跳起來,大雨中不但輪胎破掉,連輪框也爆掉,到現在還是不知道那個地雷到底是什麼...