DED wrote:最便宜的中置引擎雙人(恕刪) 以前我被我學弟騙過 雙人敞篷小跑車 學長我今天開家裡的雙人敞篷手排小跑車來上班很高興 說下班一起去看看走到停車位時 雙人 沒錯 敞篷 後座敞篷 前座沒敞篷 手排 沒毛病我..........
kiki5768 wrote:渦輪車多強,去合歡山上比1.2小發財車自然進氣,和他比看看,在合歡山上,會開贏他嗎,駕駛的技術,比開什麼車都好。 我開1.4NA馬力不到100p就能電爆小發財好嗎...在山路上要電小發財需要什麼技術?小發財不管動力、懸吊、配重、輪胎,跟乘用車根本沒得比一樣的速度,小發財能過的彎,無腦跟著過就對了,會在山路被小發財電?
allan_yang wrote:你肯定沒跟過有技術的小發財.沒負載的拖車頭山路上也很強. 那肯定是你根本不會開車都說了,小發財整體條件的過彎極限跟小客車根本完全兩回事,今天你就算找F1車手來開小發財,在山路上貼著跑根本一點毛病也沒有,他能過,你也能過。 唯一只有他敢過而你不敢,那問題在你好嗎技術是一回事,車子本身的差異就是在那裡。如果你說兩台差異不大的車,技術好還能電欺負不敢開的人那沒話說。車身條件差異這麼大的前提下,技術根本不會影響結果,唯一有差的就是你根本不會開車而已還拖車頭勒...拖車頭的迴轉半徑大到靠北,強? 你就直說你就是山路路隊長吧
我上個月開SUV載全家人(兩大兩小)去花東玩第一天走南迴經海岸公路到台東在海岸公路愜意的用速限60左右的速度往目的地移動海岸公路的速限是60,遇到村落會降到50。開到一半時,後面殺上來三台同車隊的大貨車,開得非常快,速限60,我維持70在不被拍照(進村落還是降到50),直線段都會被後面的大車逼近(不精準體感,他們可能開80~90吧)因為不想走大車後面,所以我就一路速限+10,直線段時會稍微被拉近,過彎後就會明顯拉遠(後照鏡看不到的狀況)就這樣維持直線段後車會出現在後照鏡,過彎後就看不到的節奏,一路開到知本我只能說,會說山路這些貨車多厲害? 根本就只是自己不會開車在鬼扯而已那天我的速度,一路上會追上一些開得比較慢的車,遇到這種我只要找個機會超掉,後面就可以一大段用60散步了,因為大車也會被那些慢車擋住,而大車要超車不像我這麼輕鬆,所以一台慢車可以幫我擋很久,我可以用時速60拉開一大段距離,等後面大車超過慢車又追上來(出現在後照鏡),我再拉高到70維持直線追近彎道拉遠,一直到遇到下一台龜車幫我擋一波。這還都是在維持在不必去留意測速照相的節奏,車上載老婆跟兩個小孩。如果開得戰鬥一點,根本不會有讓他出現在後照鏡的機會好嘛....老是會有人說山路小發財、菜車多快多快,說實話我是不意外啦,每次開山路都會遇到龜得要死的車,這些駕駛眼中的小發財的確就是很快沒錯啦。
azo2ka wrote:之前好像有試駕過渦輪車但業務只給在市區繞,印象中跟NA車沒有很大的差異想問問長期開過渦輪車的車主們在市區(轉速未達兩千轉)是否跟NA車差不多?謝謝 你試開起來覺得沒差就是沒差囉這每台車調校都不一樣,很難一概而論光是渦輪車也都一堆變型,有的有機械增壓,有的有電子增壓,有的還有雙渦輪。有的搭配PHEV,還有電動馬達幫忙推。