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開過AWD的車真的就回不去了嗎

身為森林人車主,
我也是把4WD當作一種保險,
來補足對彎道、山路的不熟悉。

然而在高速公路上變換車道、大雨過彎,的確是抓得滿牢,
給駕駛滿大的信心,可以更專注在路況,
當然輪胎抓地力也很重要,
安全這件事情,我覺得能盡量加分就加分,
就跟半自動駕駛輔助一樣。
在台灣我不是很清楚,但是在加拿大絕對是開過四驅就回不去了…

冬天下雪的時候,不管是紅燈起步啦,還是左右轉,四驅的都是比二驅的穩定很多

開四驅的車感覺起來就算用四季胎也比二驅的車用冬天胎安心

我4X4 (Jeep Cherokee) 跟 AWD (Mazda Cx5) 都開過,在一般馬路上倒是沒什麼太大的感覺

不過阿,說來說去,最安全的還是管好自已的黃金右腳

一堆人在這裡冬天也開前驅車也沒事,也看過四驅車打滑掉到路邊的洞裡的
好東西 推薦給其他車主

就這樣而已 都這麼多人推了


驗證真假很簡單

找車行約試新車,

一定要找下雨之後 最好是你知道的積水

兩種都開一遍 不就知道大家是不是豪曉虎藍
HONDANINJA wrote:
最近有個原本開2代CRV...(恕刪)


啥回不去...AWD罷了

你以為是開F1 喔
四驅車是一定比二驅車的操控性要更佳的,這毫無疑問。
SKODA的影片可以清楚看到,4x4跟4x2的差別性。

但若是「仗著自己的車子有四驅,就想要耍帥炫耀,故意雨天開快車,或者特意開去海邊沙灘」,
這危險程度比開二驅要高出十倍有之。
因為你開二驅,就會有自知之名,雨天乖乖減速,沙灘根本不會想下去,
若車子屁股多了AWD三個字,莫名奇妙的炫耀感就上身了,
想說買了就要用到,來做一些二驅車主做不到的事,
所以才會有上次SUBARU一堆車主在海邊鬧出大笑話的事情出來。

AWD是讓你「萬一遇到特殊狀況」而用的,
並不是讓你「故意去遇到特殊狀況」。
joyhuang wrote:
入手Outlander(恕刪)

說換AWD下雨天有差的
先說說之前的車是用什麼胎吧
有些人換胎捨不得換好胎
但是換車以後原配胎配得不錯 就會誤認為是AWD的功勞
殊不知 AWD雖然理論限界高
但是在失控時 救回的難度比FF或FR也都高很多
AWD也不是只有雨天或甚麼雪地才派得上用場

可去看一下超跑的底盤,幾乎清一色都是AWD




不過Bugatti用的AWD跟Outlander的AWD還是差蠻多的。

一個是四輪無時無刻都有驅動力且偏向後驅的設定,一個基本上是等前輪空轉了才會把一部分動力轉到後輪
AWD換成FR......可以理解,我也幹過這事
AWD/FR換成FF.........點解 ?????????
回得去嗎?????????
陡坡、爛路、濕滑路面4WD較容易克服這點沒有爭議
但是一般道路要說4WD與2WD沒差,我覺得要看你車子怎麼開
慢慢開或永遠都是高速公路高速直直開,超車客客氣氣,也都沒甚麼差
但如果有比較激烈操駕或跑多彎的山路,我認為差異就會出現了
4WD跟後驅車比起來我不敢妄加評論
畢竟容易轉向過度的車子如果控制得好的確可以做出很高的極限
只是駕駛也需要較高的技術控制進出彎速度、車頭角度及較快的反應來即時修正
但是4WD跟前驅比起來就明顯容易做出比較高的過彎極限
前驅車進彎前放油門重踩煞車,彎中想補油門車身容易往外甩,此時通常會放油門讓車頭回正,出彎再重踩
4WD進彎前放油門重踩煞車然後馬上輕含著油門進彎,隨著彎中及出彎由輕踩漸進至重踩,輪胎就算叫出聲音,車身並不會像前驅車明顯往外甩

一點個人經驗分享
我目前剛好一輛FF和一輛AWD的車
 
2009/08 : Honda 8th Accord V6 FF,里程14萬公里
2015/04 : Subaru Forester 2.0 XT-P AWD,里程4萬公里
 
其實最喜歡開8th Accord V6了,在3~4米寬的北77-1鄉道,真的是行雲流水。
 
▼圖下影片20"~2'32"經過北77-1鄉道

 
▼圖下影片2'22"~2'23"有輪胎劃破積水的聲音,感覺有不到1秒遇上水漂,但隨後輪胎穩穩抓住路面,並無大礙。

 
喜歡開快車FF安全,AWD就去雪地或泥巴地吧(記得換胎),下賽道想失控就FR。
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