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(有圖) 我終於知到為什麼高速公路會塞車了

超車道還是留給超車用吧

但我知道台灣.........

何必用憋人家車來執行自以為是的正義呢

開在內側車道,就有義務跟上車流
如果不想跟上車流,請將這資源讓給其他需要的人

這個簡單的駕駛原則,在先進國家是理所當然

到了禮儀之邦的寶島,卻變的窒礙難行
還要不斷地爭吵辯論,真是非常特殊有趣的駕駛文化
若您無意跟上車流,煩請離開內車道,別讓大家在您後方排隊,感恩~
法規有規定限速110時
使用120超車不算違規嗎?!

有的話那就應該讓路
沒有的話使用最高限速110
我是覺得沒啥不恰當的

只要不是真正龜速擋住超車道.....
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
從這張圖片看來, 感覺他是為了和前車保持安全車距啊?

而且不知道他的速度, 實在是看不出各所以然, 難以定論....
~混混~ wrote:
塞車最大的原因就只有...(恕刪)


這位大大說的好…
原因就是車太多啦…
半夜車少開省道還不是一樣快的嚇嚇叫…
只要注意一下照相機就行了…
台灣那麼小的一個島…
人口跟車子早就爆量了…

redoct wrote:
小弟我開車開了將近廿年來的觀念都錯了......

廿年才知道
領悟力不高

Black Ocean wrote:
真的...不只是高速...(恕刪)


我會從他的頭殼小~給他八下去~~~

不過我開車就不能拿我的車去撞他了= =

內側車道為超車道 wrote:
開在內側車道,就有義務跟上車流

不管在那一個車道都有義務跟上車流
只有一個車道快是無濟於事
神戶齊 wrote:
法規有規定限速110...(恕刪)


法律有規定
後面的車如果提醒前車他要超車
前面的車要讓
而且車主不是執法者
沒權力判定違規

內側車道讓出來
很難嗎?

olec007 wrote:
有些大哥覺得路況應該是路上車不多所以應該讓路是應該的
有些大哥的假設狀況是 車已經很多了 內線開這種速度也不是我願意


當然, 會遇到各種不同的 路況.
1. 車多擁塞.....
走哪一車道都不重要, 重要的是要跟上車流,
不要慢慢開, 人家車子都遠離100 m 遠了, 還在原地慢慢磨蹭....
但是一旦到了車速可加快時, 也請加速行駛, 很多車在過了塞車路段後, 慢慢加速~~

2. 車多
儘量走中外線, 利用內線超車,
當然走內線也不反對, 反正快不到哪去, 但是一定要 跟上車流, 不要佔著內線又離前車 一兩百公尺 .

3. 車流順暢
請走中外線, 內線用來超車. 請勿佔用內線長時間行駛.

[內線開這種速度也不是我願意]
a. 車多擁塞, 這沒辦法, 塞就是塞....

b. 車多時, 至少看到前方幾十公尺車況, 前面有車, 前面的前面還有車, 再前面的前面...
應該還看得到. 最麻煩的是前面是箱型車, 休旅車....
或許有機會超到前面時, 才會發現, 原來跟著一群車陣開了一陣子了, 前方一大段距離車根本不多.
c. 車流順暢, 至少看到前方很遠吧,



olec007 wrote:
假設我在內側第一線以超速的狀況行駛(限速90開個110~120)
發現後面遠遠的有燈在閃
內二車道的速度大概在90-100之間


以我的習慣 :
內線跑 120, 發現後面有車接近中 (看來比咱還快但人家還沒閃燈), 立即依 SOP 切回中線 或找機會超中線車再切回中線.
事實上 120 超 100 的車很容易, 就怕中線有一排車.

我所遇到的真的飆仔, 不太會走內線也不太會閃遠燈, 通常是一瞬間它就從旁邊咻一下就超車了..... , 然後咱們才會 案~~案~~飆那麼快要救火哦.




外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
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