現在開的 opel 95' astra cdx 應該算吧.
雙安全氣囊,車門防護鋼樑,前後都有安全帶,ABS(但為前碟後鼓),
電動可調式左右後視鏡,
和現在車子比起來也不會遜色到哪去.
好處是車身重,高速行駛穩定 (和我老闆的 國產CARMY 2.0 的"陸上行舟"相比.
).一點都不會感覺到已經 130 Kmh了.
動力方向盤設定也是比較重手.
冬天好像真的比較猛.
開啟自排的"sport"模式,加速也是很凌厲(用油耗換來的.
)不過壞處就是車子超級重,油耗很高.
冷氣整理過,但是與目前的新車相比還是差很多.
修是還好,這部車還不錯,沒有什麼怪毛病.
根據修車紀錄看起來也還好.
有長期配合的修車廠就不錯.
任何東西都一樣,運氣還是最重要.
~johnmick wrote:
終於有人看的懂啦、想...(恕刪)
呵呵 大家互相交流交流
TD4 wrote:
歐洲車的問題可以...(恕刪)
初期來說 日系與 歐系ECU最大的差異就是 歐系會為了環保降低廢氣排放量做修正
若有實際動手摸過一定會知道!! (歐. 日調校)
歐系真的是敏感到..%$&$..
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再來最大的差異是 國情.氣候. 地形道路的不同 還有設計師前身是否修過車子
國情 : 他們寧願花錢來愛地球 (環保材質)
氣候 : 平均溫度一定比台灣來得低多 [冷卻系統]
地形道路: 長距離 路大條好開 殺彎 體質一定要好
零件設計: 不只歐系 . 甚至有些日系的也多少 非維修技師出身
所以有些更換件組. 電系擺設 都非常的不人性化!!!
[EX: 風箱...]
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氣狂心不狂
斬人數百?
手持
車廠：福斯
車型：Passat
年份：1995
情況：不到一年，ABS及Air Bags警示燈不時亮起，最後ABS常亮，維修費驚人，修不起。曾發生追撞車禍，氣泡沒炸出來，不知道應該高興還是難過。不到兩年，難以點火狀況出現，清洗進氣管，但仍無法解決，最扯的紀錄，一大早上班點火打不起來，搞了四十分鐘，幾乎要哭出來，最後叫計程車，全天行程大亂。電動窗時好時壞，有風濕症，下雨天經常不聽使喚。後避震異音。油耗可觀。
結果：八十四萬元購入，連中央扶手和鋁圈都沒有的CL款，不到四年，本人宣告被打敗，以二十八萬草草售出，
以後絕口不提這段記憶，此廠牌列入拒絕往來戶。
結論：有可能是我運氣不佳，買到檸檬車，其他人被活整的機率也不見得很高，只是你在問，我就提出來給你參考。
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