aronyang wrote:
兄台，包裝上寫的是...(恕刪)
沒有任何油商敢guarantee?
黑帥熊 wrote:
沒有任何油商敢guarantee...(恕刪)
嗯，兄台覺得"保證最高獲利率6%"，是真的保證6%嗎?"
基本上，不管是寫在油罐上，還是寫在網站上或說明書上，都會標註"up to最多"，然後在guaranteed旁邊打上*(除外條款)。
就像理財商品合約最後一行的小字"投資有風險..請詳閱公開說明書"
例:"Castrol Edge extended"的excluded service.
"** If your vehicle is under warranty, follow the oil change interval recommended by your manufacturer. Extended service is not recommended in severe service applications such as racing, frequent towing or hauling, commercial use, extremely dirty/dusty conditions or excessive idling."
如果車輛還在保固期內，必須依車廠建議週期換油；不建議用在賽事、頻繁的拖重、商業用途、極端的髒/沙塵環境、過多的怠速運轉。
還有一定要在一定週期內(通常是一年)換掉。
每一家的內容都差不多，千鎚百煉的文字，基本上都被排除光了。
原則上，這裡的guaranteed是一個眾多商品都會使用的marketing words，真實的意義是limited warranty(限制保固)，並沒有什麼"保證"的意味。
還是要強調一下，機油的換油指標，比較正確的是引擎累計運轉時間，不是哩程。
這麼多人執著在哩程實在是很奇怪的一件事。
我提供一個個人想法。
發電機引擎在國際上保養作業是有定義的，以連續性引擎，在額定功率連續運轉8000小時，需做大保養；PRI超負荷10%運轉250HR，需保養；另有緊急用的，80%負荷運轉2000小時保養，所以以運轉時間的說法是存在的，但也都定義了工作負荷，若工作負荷沒到是不是需要在運轉時間到了就保養?反正至少每年依規定須年度保養。
200~400運轉小時保養，這個數字看起來不錯，我最近43000萬公里，運轉999小時，台灣原廠建議8000公里保養，以時間換算，不就約運轉200小時，250小時就約10000公里，不過，國外原廠建議保養的數字卻又遠大於國內的里程數，所以以運轉時間來看相對客觀。(操不操車也是要注意的觀點，就算不飆車，但臺灣山路多)
但，不是每個人車上都會有紀錄運轉時間，更方便的是里程表，大家都有，所以應該對每個人有一個方便參考，反正也不是絕對的。車廠要跟一般人溝通需用對方的語言，顯然里程數是大家都一定會有的，所以車廠最終還是會以里程數來溝通。
以儀器測試又有另一個故事，在我被托朋友帶淘寶油品質測試器時(禁運)，我姪女婿說買空燃比計，更準確偵測車子內燃機工作，可以反映總成，我想這個太累了，基本的原則範圍定好後，剩下的給保養廠賺了。油品質測試器我也有買，測了兩次後，就不測了。
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