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被RAV4撞到後座消失的是什麼型號?

WillyUeng wrote:
哈哈 不要再打了 他...(恕刪)


嚴格來說台灣現行版本是RAV4.5
前面的標緻206,
1. 設計老(20年),
2. 車體小,
3. 被偏撞非正面撞,
4. 撞它的是高底盤休旅車,
5. 沒安全氣廉保護.
6. 小孩坐在被撞最嚴重的左後座,

後面的RAV4,
1. 設計新,
2. 車體大,
3. 偏撞右側而非駕駛左側,
4. 撞到的是低底盤小車,
5. 有安全氣囊保護.

結果206全員平安(沒人受傷, 只有酸痛),
RAV4駕駛亡故.

唯一合理解釋是撞車前,
RAV4駕駛已經心臟病死了,
否則太不科學了.
(還是用到了神戶的鋼材?)




這三代目的RAV4本來車體就很強壯堅固安全了好嘛,關起車門的聲音聽起來也很紮實,有開過引擎蓋的人拿過相信都知道很重! 家父去年載著家母在復興鄉產業道路以時速60公里以上的速度因為精神狀況不佳打瞌睡直接撞上路邊的電線桿,電線桿斷成2半,副駕駛座前面受損,氣囊沒爆,大樑也沒傷到,家母也毫髮無傷~不幸中的大幸,真的很感謝RAV4安全的車體,如果再選擇一次,依然會是選擇日本原裝進口製的RAV4
這RAV4撞擊時已經完全偏離正常直行行車路線(連待轉車道都偏左了)

如果沒看到影片

一般也會猜測超車後來不及反應(撞上直行車道上的車)

可能是急性腦溢血之類的突發狀況

也許就正好發生在車輛加速時

因為公益路那個路段從文心路口出發

不稍微踩深點油門,紅燈前過不了惠中路
這個事件如果發生在10年前, 判定原因為車輛暴衝肇禍~~結案!
底盤越高的車越安全,相對的底盤低的車,撞擊時是用車殼應戰,當然會比現在SUV高底盤的車來的吃虧,妳看看大卡車對撞轎車,轎車整車幾乎被擠壓成一塊廢鐵。

所以現在高底盤的SUV才會這麼熱賣,大部分人是為了安全。
感覺老車一台會這樣也不EY
jerry650 wrote:
昨天的新聞,好可怕...(恕刪)
寶獅不就是歐洲的神車(一樣軟)?
如何得知沒繫安全帶?

要從車內搶救傷患難道不用解開安全帶嗎?

myfirstcar wrote:
前車又不是行駛中忽...(恕刪)


你會不會太認真...

這是反諷台灣的路權和恐龍法官XD
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