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油電車也沒有那麼省錢?


iverson21 wrote:
prius4真的很...(恕刪)


我是覺得三代比較醜XD 四代好看
我是開四代啦^^..真是抱歉

不過我覺得很好笑的是 板上蠻多都說 怕加油買油電 我是覺得很好笑啦 只有這項 其他都沒有優點?
我反而是 花90買馬三 開車時候很吵 起步的時候會抖抖抖 還要關掉ISTOP

多10萬買Prius剛好都不怕馬三的罩門而已
mooobeo wrote:
汽油引擎 + 電馬達 = 一次滿足兩種享受。
但開了十年,東西該換時, 修起來也真是 無福消受。
(不要說牛頭牌不容易壞,該顧路時,TOYOTA十年車也沒少過)
...(恕刪)


我是開了一年的P4車主,誠心的建議要考慮買這樣的車就不要顧慮電池的費用。

大部分人買油電車時,油錢或電池的錢應該本來就不是重點,至少我是純粹為了體驗新科技而已,而就結果而言,我已經不會再回頭買純油的車了,因為油電車確實是一個跨世代的進步,現在又推出什麼新油車真的已引不起我的興趣,唯一有吸引力的只有 model 3了。

世界一直往前走,人不過就活那短短幾十年,在能力許可下就應該去體驗新的事物。
mozxcv wrote:
看到Toyota版,...(恕刪)

油電車的意義不在省錢,而在於環保、安靜、甚至於好玩⋯
省油不代表省錢.一年開不到二萬公里會輸中古車價.開越多省越多.進口車重點是安全
重點是買油電車的省到油錢,省道時間,省到不用花一堆零零碎碎的材料
至於花1百出頭萬買平價油電有沒有比較省? 那就得看車主跟哪台車比阿,每個人口袋深度又不一樣

GOLF5TDI wrote:
所以我說油電車只是...(恕刪)


這位GOLF5TDI

我想問你個問題喔

你爸是個百貨地下停車場守衛

你希望地下一千台車全是油電車,還是柴油車?

說來聽聽?


還有所有產品都是過渡產品,但柴油車國外車廠開始停止投入

了,所以這是末期產品嗎,啊不就更慘


至於你要嘴什麼油電限制時速才有好油耗,笑死人,油電越是

這樣開越耗油,我開IS300h,84,000公里油耗21.6

1.8的油電我可以開到30以上,你DSG SOP油耗多少?

也是啦,福斯那妥善,顧路壞掉就零油耗了,好棒棒



要嘴油電,你還沒夠扮



黑色咆哮 wrote:
我是開了一年的P4...(恕刪)


model 3

沒產能問題,又在台灣生產
會把這些油+油電車電到歪
如果要說油電車的優點,會有什麼優點?安靜,省油……
為什麼沒人討論電池價格應該不貴,隨便都可打五折,期待未來直接上電能車,台灣引擎技術不行,可以直接跨越過去
現代IONIQ,電池保固8年,不計里程,但換顆電池,據說要11萬。


我的回答是:
8年保固不計里程 8年內開33萬里程
這樣賺TOYOTA電池3倍 划算吧~
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