為什麼新一代的車，重視氣囊，雷射測距輔助主動式煞車系統，甚至紅外線偵測夜間外側環境，而不再強調鈑金厚度？因為就是要讓車子能在可能發生撞擊時，能主動介入減速，主動介入加強煞車力道，碰撞時能用氣囊來保護車內的人，用潰縮車體減少被撞的外來人事物的傷害，而不是自私的只是保住車裏的人而已。所以不要再退化的再走回頭路，再把車子搞的像坦克車一樣的利己害人了吧。我也相信還想一直在強調用鈑金厚度來宣傳車子安全的車廠，在這個時代是不可能成為主流的。
豪哥大 wrote:
都說過安全是要把加...(恕刪)
應該這麼說，買T牌的大多都用很認命的方式開車，所以多數都能開十年以上不出意外。
而買S牌跟M牌的其實只是動力多一點、安全配備齊全一點就把自己當神車了。
很多開雙B、A、P、J牌之類的也常常把自己開的車當神車、把自己當車神，在馬路上橫衝直撞，不撞沒事一撞都很嚴重。
而且害到自己就算了，但卻常常拖人下水。
這幾天不就有B牌跟J牌的把馬路當賽道，結果一堆人跟著倒楣甚至失去生命。
像V牌也是主打安全，但買這個牌子的族群就不像雙B或P牌、J牌車主那麼激進。
其實安全配備也只是預防那個萬一，但不是萬能。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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