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納智捷真的那麼好嗎?

問題在
有人不想選配啊
送選配金只是想讓消費者多掏出錢來
很討厭
goe126 wro。te:
前陣子剛買Fit定...(恕刪)
walter3653 wrote:
問題在
有人不想選配啊
送選配金只是想讓消費者多掏出錢來
很討厭


walter3653大好
請撥空看一下小弟的看法

對不二價看法

這是小弟七月份買車時接觸各家業務的心得
不管如何
除非能確知底價在哪
否則消費者難討到最便宜
但總是相信一件事,越簡單就越容易明暸
也就不會是最貴的了
行銷做那麼多幹嘛,操控很好、底盤很好、電子設備很好、安全性很高...巴啦..巴啦..巴拉.....一堆優點又如何?真以為台灣的民眾跟歐美國家的民眾"經濟條件"與"消費觀念"一樣?賣這麼貴是要賣給誰?還"國產車"哩!莫名其妙的售價。仔細觀察T牌車的售價配備與車種選擇,就可看出端倪,雖然它的價格也不算低,相較於其他車廠,T牌已經非常貼近民眾的"需求",務實、便利,就算板金是紙糊的也得含淚買單
一般民眾雖然"想要"安全又有樂趣的車(一定貴),但迫於現實狀況"只能要交通工具",大多數人誰不想駕馭安全又有樂趣的車?
如果CP值高、同級車價格"非常有感"低於T牌神車,自然很多"老百姓"買單。
如果車真的好,口碑勝過千言萬語。

garyming wrote:
操控很好、底盤很好、電子設備很好、安全性很高...巴啦..巴啦..巴拉.....一堆優點又如何?真以為台灣的民眾跟歐美國家的民眾"經濟條件"與"消費觀念"一樣?賣這麼貴是要賣給誰?還"國產車"哩!莫名其妙的售價。仔細觀察T牌車的售價配備與車種選擇,就可看出端倪,雖然它的價格也不算低,相較於其他車廠,T牌已經非常貼近民眾的"需求",務實、便利,就算板金是紙糊的也得含淚買單
一般民眾雖然"想要"安全又有樂趣的車(一定貴),但迫於現實狀況"只能要交通工具",大多數人誰不想駕馭安全又有樂趣的車?
如果CP值高、同級車價格"非常有感"低於T牌神車,自然很多"老百姓"買單。


garyming大好
大大前後邏輯
小弟佩服
但不容易理解
小弟愚痴了

CDMA0924 wrote:
walter3653...(恕刪)


說真的您說你不是業代我都不太信了。 

CDMA0924 wrote:
大大前後邏輯
小弟佩服
但不容易理解
小弟愚痴了..(恕刪)


那位大大說的很清楚阿!
就是說死老百姓不是不想買安全性高的車子, 只是車價高而收入低, 所以只能買相對低價的"交通工具",
這有什麼"不容易理解"的地方!
銀噹•馬汀 wrote:
說真的您說你不是業代我都不太信了。


銀噹大好
小弟好想大大啊,看到你回小弟了
心裡就跰跰的跳哩,好啦,是沒停過@.@
你肯定相信小弟不是業代的
有跟銀行打過交道的,不就這麼回事嗎
小弟暸解的僅是皮毛而已,上不了廟堂的
真要說就如大大提過的,小弟對納廠是太有愛罷了
但小弟知道節制,僅敢對小弟購入的S5發表看法
又不是神人,啥車都懂
好啦,偶而也會酸酸人啦=.=,別噹小弟唷
金融商品包裝越多肯定越有"學問",連動債不是最好的例子嗎?
最後到底誰獲利了!
所以買車啊,方式越單純簡單肯定是越好的。
買過納車的車友肯定也認同,納車"空車"基本上啥都不缺的
選配金購入的也是無關緊要的周邊配件,
買個電動遮陽簾...沒啥作用
但小弟就很懊惱沒買鯊魚鰭了=.=
這能甩帥,有作用

流澈 wrote:
看路上一堆開納智捷U6就知道好不好了

單純好奇
為什麼路上一堆開納智捷
就代表納智捷車好
又為什麼路上更多人開牛頭牌
就代表台灣人不懂車?

到底路上多人開的車子
是好還是不好?
或者問
到底路上開的人的數量
代不代表車的好壞?
很多時候都是口碑決定一切⋯
我親戚有人買了納智捷,型號不說,非高階車種。
新車第二年起,小毛病不斷,一年進廠2-3次(不含例行性保養)
我親戚當初會買的點,是因為她覺得高Cp值(很多電子設備),但之後也是這些東西一直出小毛病。
而至於我親身體驗唯一一次,就是3個一人上車,車內起霧,她立刻開除霧,除了5分鐘後依舊霧氣滿玻璃,但因為趕時間,大家只好把窗戶全打開,慢慢開走,
所以隔天她又進廠了⋯
重點來了,明明新車才二年,怎麼連最基本的功能都⋯
我自己的日系國產小車,除霧一開,不用20秒馬上清清楚楚⋯

從我親戚的例子,我幾乎和別人談到納智捷就搖頭,或許我親戚運氣差買到車王,
純粹單一個案,但妥善率真的很重要,因為這就是所謂的口碑。

CDMA0924 wrote:
小弟就很懊惱沒買鯊魚鰭了=.=


原廠配件有「鯊魚鰭」嗎?

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