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台朔98汽油比中油98好用多了 (這裡不討論 95 汽油)

porsche911t wrote:
市售的添加劑很多真的...(恕刪)


感謝大大的回應,我想我下次也來加看看...反正小弟的車從美國回到台灣後第一次加油(因為那一桶油真的捨不得換成台灣的油品...所以撐到快沒油才換然後才去驗車...),車子的感覺就變了...希望換台塑的98後能夠好一點...
車主開起來爽就好了
也不見的大家的使用新的都一樣
我都加中油直營的...基本上放心的很
porsche911t wrote:
有這種想法就誰跟你討...(恕刪)


我都用過呀~~
台塑的...燃燒的超快,加速也快,油箱到底也快
中油的...燃燒的超快,加速有力,油箱到底也快

就是有用過怎麼樣???
充仔 wrote:
我都用過呀~~台塑的...(恕刪)



看來大大胚很兇哦!油很快就燒光了!

Pachilla wrote:


因為爆震造成的引...(恕刪)



為什麼沒有責任?

難道代理商把車引進後,都不需要測試當地油品,送ARTC驗車?

並告知消費者建議使用的油品為何種嗎?

美國跟台灣的氣候差那麼多,很多東西也是要因地制宜的!不然車子幹嘛分歐規美規?

小弟對這種說法頗不以為然
184的豪 wrote:
台塑油品:燃燒效率佳,使得爆震的感覺不易察覺
中油油品:燃燒效率僅略差一些,但被消耗的速率會比台塑來得慢
這也是為何中油的每公升公里數會比台塑多出數公里的差異
...(恕刪)

原來是這麼回事
難怪我一直感覺加中油的里程數多一些
又不敢確定.不知道會不會是錯覺!
shih0304 wrote:
感謝大大的回應,我想...(恕刪)


大大去試過台塑98看結果如何別忘了上來分享一下哦!如果加一罐Chevron PRO-GARD Fuel Injector Cleaner更好開!
frezen wrote:
為什麼沒有責任?

難道代理商把車引進後,都不需要測試當地油品,送ARTC驗車?

並告知消費者建議使用的油品為何種嗎?

美國跟台灣的氣候差那麼多,很多東西也是要因地制宜的!不然車子幹嘛分歐規美規?

小弟對這種說法頗不以為然


台灣的進口車一定符合全球通用且經過聯合國認可的 EU 規範﹐原為依照聯合國制定的 UN ECE (United Nations Economic Commission for Europe) 制定的 RON 95/RON 98 的燃油使用規範﹐ 而且在進口台灣前原廠會附帶國外產的權威品驗證機構 (CE﹐TUV 之類機構) 的驗證報告證明產品符合 EU RON95/98 的使用規範給ARTC作為符合此國際規範證明。

問題是台灣“號稱”符合此國際規範的 RON 95/98 汽油抗暴震能力遠低于國際認可的標準﹐因此您認為是誰的錯﹖

如果台灣自己打上符合國際 RON95/98 標準的油品國實際上根本是狗P, 而全世界的產品進口台灣必須要符合“台灣版本的國際標準” 那麼全世界所有非台灣生產認證製造的產品都不能夠合法進口到台灣。

另外美國的汽車法規為 Federal Motor Vehicle Safety Standards
並且不承認 UN/EU ECE 規範。 而且燃油抗爆震計算方法是 RON+MON / 2 而且燃油成份跟歐洲不同 (硫化物成份偏高) 因此原廠的確要特別為北美市場推出特別調校的車來因應﹐之前 BMW 第一次在北美推出 V8 (540i/740i)引擎就吃過苦頭﹐在歐洲測試沒有問題的引擎到北美被當地汽油腐蝕整個引擎內部後來幾乎全部都得出保固換新的改版引擎﹐ 這個就是原廠的責任。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
我都加台塑直營98跟中油直營98~
台塑比較有力中油比較省一點油!

184的豪 wrote:
中油和台塑煉油廠的製...(恕刪)
沒錯~~我開車10年多以來~~發現確實中油比較省油~~但是中油的油比較會積碳因為容易燃燒不完整~~且中油的煉油廠製程是採用重油重組的方式提煉的~~而台塑則是採用新型製程輕油裂解的方式提煉的~~他們的分子來列組合會有不太一樣這也是為何使用起來的感覺有些許小小差異但油品都是絕對沒有問題的~~因為間接的會影響到整體的燃燒效率~~以上是個人經驗僅供參考~~煉油廠的比較資料由中油提供的....
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